|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Komunikacja w latach 1990-2000 > Tramwaje w latach 1990-2000 > TW R-2 Praga |
| PLIK 3/20 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
| Ocena tego pliku (Aktualna ocena : 4.7 / 5 z 14 głosów) | |||||
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | 1056_17_04_1997_2-13362B1335_Torunska-min.jpg |
| Nazwa albumu: | Jan Oborniak / TW R-2 Praga |
| Ocena (14 głosów): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Data: | 17.04.1997 |
| Miejsce: | Toruńska |
| Nr pojazdu: | 1336+1335 |
| Linia: | 2 |
| Wielkość pliku: | 704 KiB |
| Data dodania: | 29, Maj 2020 |
| Wymiary: | 1200 x 800 pikseli |
| Wyświetleń: | 761 razy |
| URL: | http://omni-bus.eu/archiwum/displayimage.php?pid=111066 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 11 z 11 Strona: 1 |
|
|||
|
A ja zapytam, co komu przeszkadzała linia dwa w tej relacji, co na zdjęciu?
|
|
|||
|
Nie pracowala dobrze. Była za długa i miała nierówne potoki i duże opóźnienia.
|
|
|||
|
Te opóźnienia, to czym spowodowane, chyba nie potokami? Wskazać proszę linię z równymi potokami. Na innych też wielkie bywały. 4, 10,15, 17,19,25, 26, 29, 33,36 itp, prawie na wszystkich.
|
|
|||
|
Opóźnienia związane z trasą linii? Nie ma związku
|
|
|||
|
Pod tą argumentację można podciągnąć każdą linię. Proszę o fakty. Tak więc konkretnej odpowiedzi oczekuję. Znaczy, nie rozważań w naszym stylu, ale prawdziwej, ze środowiska tramwajowego. A że pretensjonalnie wyszło, to przepraszam najmocniej.
|
|
|||
|
Bezpośrednią przyczyną zmian było otwacie metra Dw. Gdański, dwójka wtedy wzmocniła ofertę na Słomińskiego i się ograniczyła do północnej Warszawy i tak jest do dziś. Ale opóźnienia bywaly duże i słabo było z ich kompensacją. Bo wtedy jakoś mało elastycznie do tego podchodzono. Kiedyś jechałem na Okęcie z Politechniki, podjeżdżają 3 składy dwójki jeden po drugim, i zamiast zawrócić dwa ostatnie na Pl. Narutowicza to wszystkie tak razem jechały, fajnie się podróżowało w 13N jak w taksówce ale...
|
|
|||
Dzięki, to już do mnie przemawia bardziej. Jestem kontent.
|
|
|||
|
Jeszcze dodam że swoją znajomość z siecią tramwajową zaczynałem z pętli Gocławek i okolic. Były tu (względnie) krótkie linie 3 i 21, obie nie przekraczające Wisły. Krótkie trasy, mniej "zatrzymań", jeździły z grubsza punktualnie w przeciwieństwie do 9 czy 22.
|
|
|||
|
Teraz też mamy długie linie. 10, 17 czy 41...
|
|
|||
|
Ale teraz rzadsze są awarie wozów, sygnalizacji, sieci trakcyjne, torów... Poza tym jest lepsza łączność. Można nawet na bieżąco zmieniać "dekoracje".
|
|
|||
|
Dziewiątka, oprócz tego, że była obsługiwana starszymi wozami, to miała też małą częstotliwość. Choć istniał wariant skrócony (w postaci linii 44), to jednak był on ograniczony do godzin szczytowych.
|
Komentarz 1 do 11 z 11 Strona: 1 |