Ostatnie komentarze |

2733379 odsłondev18/01/21 at 22:31~5556: a 129 na jakiej wtedy trasie jeździło,bo widzę tab...
|
|

6962832 odsłonOscarus18/01/21 at 22:17~Rd: @solaris8315 to był Rosjanin z Bemowa
|
|

2733379 odsłondev18/01/21 at 21:08~Hubert: Były solówki na 489, wychowałem się we Włochach. A...
|
|

2733379 odsłondev18/01/21 at 20:21Marcin2294: Faktycznie i to już w '77 roku. Podejrzewam, ...
|
|

72701159 odsłonJan Oborniak18/01/21 at 19:55chudy: Dzięki za info. Nigdy nie udało mi się nim pojecha...
|
|

2733379 odsłondev18/01/21 at 19:48chudy: Na 489 też jeździły berliety z Chełmskiej.
|
|

2088333 odsłondev18/01/21 at 19:32~SP45-116: Też pamiętam, jak przez mgłę tego prototypa.
|
|

2088350 odsłondev18/01/21 at 18:39Marcin2294: Za płotem widać samochód Star 660, co prawda nie w...
|
|

2187406 odsłondev18/01/21 at 18:36lenka: Remont miał faktycznie wcześnie. Jednak załapał si...
|
|

2066865 odsłonJan Oborniak18/01/21 at 18:33lenka: Część tych szkolnych okupowała też w między szczyc...
|
|

5250, 2880551 odsłon387218/01/21 at 18:31lenka: To Ja chętnie zapoznał bym się z tymi notatkami, o...
|
|

2733379 odsłondev18/01/21 at 17:47Marcin2294: Jakiego 389? Możesz rozwinąć? Zaczęło się od uruch...
|
|

5250, 2880551 odsłon387218/01/21 at 16:38~Edek: A o systemie Aster mógłbym długo opowiadać, mam że...
|
|

4752329 odsłon387218/01/21 at 16:35~Edek: Ten i 4753 od nowości na stałe obstawiały siedemse...
|
|

21301034 odsłondev18/01/21 at 16:23~Edek: Tak BTW, to na przełomie lat 70-tych i 80-tych 114...
|
|

2066865 odsłonJan Oborniak18/01/21 at 16:17~Edek: Zależy kiedy... Bo 2118 długo na stałe miał też U....
|
|

2187406 odsłondev18/01/21 at 16:11~Edek: 2187 wcześnie miał remont i jako pierwszy z roczni...
|
|

2733379 odsłondev18/01/21 at 16:07~Edek: A wóz na stałe obstawiał 130. Generalnie była tam ...
|
|

2088333 odsłondev18/01/21 at 13:31lenka: Tak to z całą pewnością było 509
|
|

2733379 odsłondev18/01/21 at 13:29lenka: Była to wówczas jedyna pięćsetka która omijała cen...
|
|
| plików: 11545, stron: 578 |
2 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|