Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 282 gości 

Inspiro już na Kabatach

sobota, 22 grudnia 2012 09:00 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

Warszawskie metro przywitało wczoraj (21.12.2012) pierwszy zamówiony pociąg Inspiro z fabryki Siemens'a. Przyjechał on z fabryki w Wiedniu ciągnięty przez lokomotywę. Po przybyciu popołudniu na stację towarową Warszawa Okęcie, wieczorem został przeciągnięty przez bocznicę na teren Stacji Techniczno-Postojowej na Kabatach. Jednak pasazerowie trochę poczekają by się nim przejechać. Na początku rozpoczną się szkolenia maszynistów. Po tym, gdy już zaznajomią się z nową maszyną, testy zacznie przeprowadzać Instytut Pojazdów Szynowych w celu homologacji na terenie Polski. Na końcu świadectwo bezpieczeństwa czyli dopuszczenie do ruchu wystawi Instytut Transportu Kolejowego. Jeśli wszystko pójdzie bez problemów, pierwsi pasażerowie przejadą się pociągiem we wrześniu 2013 roku. Pociągi Siemens Inspiro będą obsługiwały pierwszą jak i drugą linię metra.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review