Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 299 gości 

Żerań FSO

wtorek, 14 maja 2013 00:00 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

ŻERAŃ FSO

Informacje ogólne
Dzielnica Praga Północ
Uruchomienie 29.01.1956
Ilość stanowisk 6 
Kształt terminal (5 peronów)
Typ autobusowa
Inne informacje

Około 1979 roku przeniesienie pętli z okolic nieistniejącego skrzyżowania Toruńska / Jagiellońska z powodu budowy Trasy Toruńskiej w obecną lokalizację.

W 2008 roku remont pętli. W 2009 roku nastąpiła naprawa pętli.

Na pętli znajduje się ekspedycja MZA przy której jest automat biletowy i trzy stanowiska dla rowerów. Oprócz tego znajdują się dwa stanowiska (przystanki) techniczne.

Linie
1956 133
1957 133
1958 133 203
1959 133 203
1960 133 152 203
1961 133 152 203 
1962 133 152 203 
1963 133 152 203  
1964 133 152 203  
1965 133 152 165 203  
1966 133 152 165 203 
1967 133 152 165 203 
1968 133 152 165 203  
1969 133 152 165 203 
1970 133 152 165 203 
1971 133 152 165 203 
1972 133 152 165 203 377
1973 133 152 165 178 203 377
1974 133 152 165 178 203 377
1975 133 152 165 178 203 377 HBIS
1976 120 133 152 165 178 203 HBIS
1977 120 133 152 165 178 203 HBIS
1978 120 133 152 165 178 203 HBIS
1979 120 133 145BIS 152 165 178 203 378 HBIS
1980 120 133 145BIS 152 165 178 203 HBIS
1981 120 133 145BIS 152 165 178 203 203BIS HBIS
1982 120 133 152 165 178 203 203BIS
1983 120 133 152 165 178 203 203BIS
1984 120 133 152 165 178 203 203BIS
1985 120 133 152 165 178 703 801 803
1986 120 133 152 165 178 703 7231 801
1987 120 133 152 165 178 703 801
1988 120 133 152 165 178 445 703 801
1989 120 133 152 165 178 445 703 801
1990 120 133 152 165 178 445 703 801
1991 120 133 152 165 178 445 801
1992 120 133 152 178 445 705 801
1993 120 133 152 445 705 801
1994 120 133 152 445 705 801
1995 120 133 145 152 445 705 801
1996 120 133 145 152 445 705 801
1997 120 133 145 152 445 705 801
1998 120 133 140 145 152 445 705 801
1999 120 133 140 145 152 445 705 801
2000 120 133 134 140 145 152 445 705 801
2001 120 133 134 140 145 152 445 705 801
2002 120 133 134 140 145 152 705 801
2003 120 133 134 140 145 152 705 801
2004 120 133 134 145 705 723 801
2005 132 133 134 145 705 723 801
2006 133 134 145 705 723 801
2007 104 133 134 145 152 705 723 731 732 801 804
2008 104 133 134 145 152 516 705 723 731 732 734 735 801
2009 104 133 134 145 152 516 705 723 731 732 734 735 801 804
2010 104 133 134 145 152 516 705 723 731 732 734 735 736 801
2011 104 133 134 145 152 426 516 705 723 731 732 734 735 736 801
2012 104 133 134 145 152 426 516 705 723 731 732 734 735 736
2013 104 134 145 326 426 516 723 731 732 734 736
2014 104 134 145 326 426 516 723 731 732 734 736
2015 104 134 145 211 326 426 516 705 723 731 732 734 735 736
2016 104 134 145 211 426 516 723 731 732 734 736
2017 104 145 211 240 516 723 731 734 736
2018 104 145 211 240 516 723 731 734 736
2019 104 145 211 240 516 723 731 734 736
2020 104 145 211 240 516 723 731 734 736

Uwagi:

1 - linia krańcowała w okresie 11.01.1986 - 28.02.1986

 

Schemat pętli:



Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  


Informacje ogólne
Dzielnica Praga Północ
Uruchomienie 21.07.1953
Ilość stanowisk 3
Kształt terminal (3 perony)
Typ tramwajowa
Inne informacje

W okresie 07.04.2010-01.04.2013 wyłączenie dwóch torów z powodu przebudowy ulicy Toruńskiej do standardu trasy szybkiego ruchu.

Na pętli znajduje się ekspedycja TW.

Linie
1953 21
1954 21
1955 21
1956 21
1957 21
1958 21
1959 21
1960 21 35
1961 21 21BIS 35
1962 7 21 21BIS
1963 7 21 21BIS
1964 7 12 21 21BIS
1965 7 12 21 21BIS  
1966 7 12 21 21BIS
1967 7 12 21 21BIS 28
1968 7 12 21 21BIS 28 
1969 12 18 21 21BIS 28
1970 12 18 21 21BIS 28
1971 12 18 21 21BIS 28
1972 12 18 21 21BIS 28
1973 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1974 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1975 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1976 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1977 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1978 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1979 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1980 12 18 21 21BIS 28 28BIS
1981 12 18 21 21BIS
1982 12 18 21 21BIS
1983 12 18 21 21BIS
1984 12 18 21 21BIS
1985 12 18 21 41 42
1986 12 18 21 41 42
1987 12 18 21 41 42
1988 12 18 21 41 42
1989 12 18 21 41 42
1990 12 18 21 41
1991 12 18 21 41
1992 18 21 41
1993 18 21 41
1994 18 21 41
1995 18 21
1996 18 21
1997 18 21
1998 18 21
1999 18 21 43
2000 18 21 43
2001 18 21
2002 18 21
2003 18 21
2004 16 18 21
2005 16 18 21
2006 16 18 21
2007 16 18 21
2008 16 18 21
2009 16 18 21
2010 18 22
2011 18 22
2012 18 20
2013 18 20
2014 18 20 28
2015 18 20
2016 18 20
2017 18 20
2018 18 20
2019 18 20
2020 18 20

Stanowiska postojowe
numer linia typ wiata słupek przystankowy nawierzchnia
01
przelotowy NIE TAK asfalt
02 przelotowy NIE TAK asfalt
03 przelotowy TAK NIE asfalt
04 przelotowy TAK NIE asfalt
05 20 NIE TAK -
06 18 NIE TAK -
07 nieużywany NIE TAK -
08
przelotowy NIE TAK -
09 211 516 N031 NIE TAK kostka
10 723 731 TAK NIE kostka
11 240 734 736 TAK NIE kostka
12 145 NIE TAK kostka
13 104 TAK NIE kostka
14 przelotowy TAK NIE kostka bauma

Uwagi:

1 - wyłącznie jako przelotowy

Na przystankach 01, 02, 09 i 12 znajdują się ławki dla podróżnych oczekujących na pojazd

 

Schemat pętli:



Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (środa, 05 lutego 2020 22:42)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review