Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 299 gości 

01.05.2014

sobota, 03 maja 2014 00:00 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

Relacja z budowy trasy tramwajowej na Tarchomin (odcinek pętla Stare Świdry - pętla Nowe Świdry), 01.05.2014

Odcinek 1 (pętla Nowe Świdry - skrzyżowanie Światowida / Mehoffera; ulica Światowida):

Usunięto wycięte drzewa. W niektórych miejscach zdjęto warstwę ziemi w śladzie przyszłych torów tramwajowych (na łuku w miejscu przyszłych dwóch torów postojowych wraz ze stanowiskami, oraz w miejscu przyszłego rozjazdu trasy do pętli oraz torowiska w kierunku Winnicy)

   

Odcinek 2 (skrzyżowanie Światowda / Mehoffera - skrzyżowanie Światowida / Ćmielowska; ulica Światowida):

Usunięto reklamy wzdłuż ulicy (odcinek Mehoffera - Pancera), krzewy (odcinek Pancera - bazar) oraz część pawilonów bazaru przy skrzyżowaniu Światowida / Ćmielowska)

                               

Odcinek 3 (skrzyżowanie Światowida / Ćmielowska - skrzyżowanie Światowida / Myśliborska; ulica Światowida):

Usunięto wzdłuż drogi krzewy oraz drzewa. Na odcinku Botewa - Ćmielowska ogrodzono kawałek terenu budowy, także usunięto warstwę ziemi pod przyszłe torowisko tramwajowe wraz z przystankiem. W budynku dawnej myjni obecnie znajduje się zaplecze budowy firmy ZUE. Na odcinku Atutowa - Myśliborska usunięto warstwę ziemi, jednocześnie przygotowując miejsce pod ułożenie torów tramwajowych (wyrównywanie terenu) oraz pod słupy trakcyjne. Zliwkidowano parking osiedlowy przy skrzyżowaniu z ulicą Myśliborską, pozostawiając resztki wyciętego drzewa.

                                     

Odcinek 4 (skrzyżowanie Światowida / Myśliborska - skrzyżowanie Światowida / Projektowana; ulica Światowida):

Usunięto wycięte drzewa i krzewy oraz resztek reklam.

                   

Odcinek 5 (skrzyżowanie Światowida / Projektowana - koniec trasy tramwajowej przy pętli Stare Świdry; ulica Projektowana) :

Usunięto część pozostałości po dawnych działkach, uprzątnięto teren ze śmieci, a także wycięto drzewa kolidujące z trasą. Usunięto także dwa parkingi osiedlowe, które znajdowały się na terenie budowy. Same parkingi do końca nie są usunięte, zdjęto jedynie kostki brukowe, płoty. Pozostały jedynie resztki w postaci nawierzchni, latarń i filarów płotów.

                         

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 03 maja 2014 12:20)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review