Isuzu MD17B
|
Od października 1996 na linii 152 rozpoczęły kursowanie niecodzienne autobusy, które nie były eksploatowane do tej pory w Warszawie. Izusu MD17B, bo o nich mowa, to pojazdy produkcji tureckiej, które zostały zakupione przez firmę Rapid-Bus. Przewoźnik nadał im numery A216 i A217". Posiadały one dwie pary wąskich drzwi w układzie 2-0-2, silnik Isuzu 4BD1 o mocy 98KM i manulaną skrzynię biegów Isuzu M5. Po niespełna dwumiesięcznej obsłudze linii 152 autobusy te zostały skierowane do realizacji kursów na linii 113 (Groty - Os.Górczewska). W 1997 roku wozy skierowano do obsługi linii 304 (Bródno-Podgrodzie - Nowodwory), zaś w dni wolne kursowały na liniach 113 i 149 (po jednym wozie). W 2000 roku linię 304 prekształcono w całotygodniową 104. Same autobusy kursowały do końca roku, by od 01.01.2001 zniknąć z ulic Warszawy. Przyczyną było zakończenie umowy na realizację kursów. Los tych autobusów po zakończeniu służby w Warszawie nie jest znany. Według niepotwierdzonych informacji jeden z nich trafił do firmy "Przewozy Autokarowe Zenon Białończyk" ze Zebrzydowic. |
![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 6920 mm |
| Szerokość | 2200 mm |
| Wysokość | 2900 mm |
| Rozstaw osi | 3365 mm |
| Drzwi | 2-0-2 |
| Ilość miejsc siedzących | 20 |
| Ilość miejsc ogółem | 41 |
| Silnik | |
| Silnik | Isuzu 4BD1 |
| Pojemność | 3,86 dm3 |
| Moc | 98 KM |
| Skrzynia biegów | Isuzu M5 |
| Liczba przełożeń | 5 |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Nie / Nie / Nie / Nie |
Poprawiony (niedziela, 17 marca 2019 13:24)








