Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Jelcz L11

piątek, 03 stycznia 2014 14:00 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

W 1989 roku do Warszawy dotarło 5 sztuk autobusów Jelcz L11/2. Były to pojazdy wyposażone w dwie pary drzwi o układzie 2-0-2, produkowane na podwoziu autobusu Ikarus. Wyposażono je w silnik RABA D2156 o mocy 192 KM oraz skrzynię biegów Csepel ASH75.2, z modelu Ikarus 260. Przydzielono je do czterech zajezdni: Redutowa, Piaseczno, Kleszczowa i Inflancka. Zastosowano drugą obsadę numerów po skasowanych Ikarusach.

Jelcze L11 wyjeżdżały na miasto spodarycznie, najczęściej kierowano je do obsługi linii nocnych. Znakiem rozpoznawczym były to, iż pomalowano je na kolor pomarańczowy.

W 1990 roku wszystkie Jelcze L11 zgromadzono na terenie zajezdni Inflancka i skierowano do obsługi specjalniej linii "Lotnisko" z placu Defilad na Lotnisko Okęcie. Linia nie przetrwała długo i zlikwidowano ją rok później. Nastepnie skierowano je do obsługi zastępczej linii "Dworce" uruchomionej na czas remontu tunelu średnicowego. Po likwidacji tejże linii w lipcu 1991 roku, wozy skierowano do obsługi mniej obciążonych linii. Czasem były kierowane na linie kursujące po centrum stolicy. Najczęściej można było je spotkać na liniach 111, 112, 121, 381, 701, 712 i S.

W grudniu 1993 roku uruchomiono nową linię na lotnisko Okęcie o nazwie "AiportCity". Skierowano do niej Jelcze L11, które przemalowano w nowe barwy i namalowano napisy "AiportCity". Kursowały one do końca września 1994 roku, po czym zostały zastąpione przez zakupione specjalnie do tej linii autobusy Ikarus 405. Po zakończeniu służby na linii "AiportCity" zostały ponownie przemalowane, tym razem w ówczesny żółto-czerwony schemat malowania, sporadycznie wyjeżdżając na linie jako podmiany, brygady szczytowe, nocne i służbowe.

W 1996 roku zapadła decyzja o przebudowie na model M11. Dokonano ją na  terenie T-4 Włościańska. Dodano im środkowe drzwi, a wnętrze urządzono na podobieństwo Ikarusów 260, instalując z nich fotele, kabinę, poręcze i przyciski. Od tej pory wyjeżdżały na wszystkie linie obsługiwane solówkami, jednak najczęściej obsługiwały linie 121, 180, 307, 308, 345 i 518.

Oprócz MZA, Jelcze L11 zagościły w sieci ZTM u ajentów:

  • PKS Piaseczno: A402, A403, A405, A406, A407, A408, A482 (7 szt.)
  • Rapid-Bus: A224, A243 (2 szt.)
  • Tandem: A255 (1 szt.)

 

 

Dane techniczne
Długość 11000 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3040 mm
Rozstaw osi 5400 mm
Drzwi 2-0-2
Ilość miejsc siedzących 44
Ilość miejsc ogółem 90
Wysokość podłogi 940 mm
Silnik
Silnik RABA D2156
Pojemność 10,35 dm3
Moc 192 KM
Skrzynia biegów Csepel ASH75.2
Liczba przełożeń 5
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

Zestawienie autobusów Jelcz L11/2 w MZK/MZA Warszawa:

Numer
taborowy
Data
wpisu
Zajezdnia Następnie
Kasacja
1401" 19.05.1989 R-6 Redutowa 09.1990 > 93" 05.2002
801" 19.05.1989 R-12 Piaseczno 12.1990 > 94" 05.2002
612" 19.05.1989 R-11 Kleszczowa 06"1990 > 92" 03.2003
90" 19.05.1989 R-5 Inflancka 05.2002
91" 19.05.1989 R-5 Inflancka 02.2003

Linki zewnętrzne:

Jelcz L11 (Omni-Bus, archiwum)

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 17 marca 2019 13:23)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review