Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 301 gości 

Wiatraczna

piątek, 24 maja 2013 15:31 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

WIATRACZNA

Informacje ogólne
Dzielnica Praga Północ
Uruchomienie 04.04.1949
Ilość stanowisk 4
Kształt terminal (2 perony)
Typ autobusowa
Inne nazwy GROCHÓW II (do ?)
Inne informacje

22.10.1964 - otwarcie nowego krańca w obecnej lokalizacji i kształcie.

W 2008 roku nastąpił remont pętli.

Na pętli znajduje się ekspedycja MZA. Oprócz tego znajdują się stanowisko (przystanek) techniczne.

W latach 1974-1985 kraniec linii 137BIS i 188 w alei Stanów Zjednocznych (w formie przystanku, zawracanie na rondzie)

W latach 1985-1989 kraniec linii 186, 188, 196 i 501 po południowej stronie Uniwersamu (3 stanowiska, pętla w kształcie terminalu)

Linie
1949 1151 
1950 -
1951 -
1952 -
1953 115 
1954 115
1955 115 127
1956 115 127
1957 127
1958 127 143
1959 127 143
1960 115
1961 -
1962 -
1963 -
1964 127 137 143
1965 127 137 143
1966 127 137 143
1967 113 127 137 143 327
1968 113 127 137 143 327 337
1969 113 127 137 143 327 337 
1970 113 127 137 137BIS 143 327
1971 113 127 137 137BIS 143 327
1972 113 127 137 137BIS 143 327
1973 113 127 137 137BIS 143 327
1974 113 127 137 137BIS 143 188 327
1975 113 127 137 137BIS 143 188 327 388
1976 113 127 137 137BIS 143 188 327
1977 113 127 137 137BIS 143 188 327 609
1978 113 127 137 137BIS 143 188 327 609
1979 113 127 137 137BIS 143 188 327 609
1980

113 123 127 137 137BIS 143 188 327 343 609

1981 113 123 127 137 137BIS 143 188 327 343 609
1982 113 123 127 137 137BIS 143 188 327 343 609
1983 113 123 127 137 137BIS 143 188 327 343 609
1984 113 123 123 137 137BIS 143 143BIS 188 327 609
1985 113 127 137 137BIS 143 143BIS 188 196 327 501 609
1986 113 127 137 143 183 186 188 196 327 501 609
1987 113 127 137 143 183 186 188 196 327 501 609
1988 113 127 137 143 183 186 188 196 327 501 609
1989 113 127 137 143 183 188 327 609
1990 113 137 143 145 183 327 609
1991 113 137 143 145 183 301 327 609
1992 113 137 143 145 183 301 327 704 722
1993 137 143 145 183 301 327 702 704 722
1994 137 143 145 183 301 327 702 704 722
1995 137 143 145 183 301 327 702 704 722
1996 137 143 145 183 301 327 702 704 722
1997 (115) 137 143 145 183 301 327 702 704 722
1998 (115) 137 143 145 183 301 327 702 704 722
1999 (115) 137 143 145 183 301 327 702 704 722
2000 (115) 137 143 145 183 301 322 327 702 704 722
2001 (115) 137 143 145 183 301 322 327 702 704 722
2002 (115) 137 145 183 301 322 327 402 702 704 722
2003 (115) 137 145 183 301 322 327 402 702 704 720 722
2004 (115) 142 145 173 183 301 327 702 704 722
2005 (115) 142 145 173 183 301 327 702 704 722
2006 (115) 142 145 173 183 301 702 704 720 722
2007 142 145 173 183 301 702  704 720 722
2008 142 145 148 173 183 702 704 720 722 730
2009 142 145 148 173 183 702 704 720 722 730
2010 142 145 148 173 183 (521) 702 704 720 722 730
2011 142 145 148 173 183 (521) 702 704 720 722 730
2012 142 145 148 173 183 226 (521) 702 704 720 722 730
2013 142 145 148 173 183 226 521 702 704 720 722 730
2014 142 145 148 183 226 521 702 704 720 722 730
2015 142 143 145 148 173 183 521 702 704 720 722 730
2016 142 145 148 183 521 702 704 720 722 730
2017 142 145 148 183 521 702 704 720 722 730
2018 142 145 148 183 521 702 704 720 722 730
2019 142 145 148 183 521 702 704 720 722 730
2020 142 145 148 183 521 702 704 720 722 730

Uwagi:

1 - linia krańcowała w okresie 04.04.1949 - 29.05.1949 oraz 02.06.1949 - 29.08.1949

 

Schemat pętli:





Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  

Schemat i galeria zdjęć (przystanek WIATRACZNA 54 zlikwidowany w 2015 roku):

1   1   1  


Informacje ogólne
Dzielnica Praga Północ
Uruchomienie 1928
Ilość stanowisk 3
Kształt terminal (4 perony)
Typ tramwajowa
Inne nazwy GROCHÓW II (do ?)
Inne informacje

W latach 1928-1942 zawracanie w formie trójkąta
W latach 1942-1963 pętla + trójkąt
W 1963 roku przebudowana do obecnych kształtów

Na pętli znajduje się ekspedycja TW.

Linie
1928 -
1929 -
1930 -
1931 -
1932 -
1933 GROCHÓW
1934 -
1935 -
1936 -
1937 -
1938 -
1939 12
1940 -
1941 12
1942 12 22
1943 22
1944 -
1945 1
1946 1 5 24
1947 1 5 24
1948 1 5 24
1949 26
1950 3 6 6BIS 24 26 26BIS
1951 3 6 6BIS 24 26 26BIS
1952 6 6BIS 23 24 26 26BIS
1953 6 6BIS 23 24 26 26BIS
1954 3 8 26
1955 3 8 24BIS 26
1956 8 24BIS 26
1957 8 17 26
1958 8 17 26
1959 8 17 26 34
1960 8 17 26 34
1961 8 9 17 21 26 34
1962 8 9 17 21 26 34
1963 3BIS 8 17 21 26 34
1964 3BIS 8 9BIS 17 21 26
1965 3BIS 8 9BIS 17 21 26
1966 3BIS 8 9BIS 17 21 26
1967 3BIS 8 9BIS 17 21 26
1968 3BIS 8 17 21 22 26
1969 3BIS 8 17 21 22 26
1970 3BIS 8 17 21 22 26
1971 3BIS 8 17 21 22 26
1972 3BIS 8 17 21 22 26
1973 3BIS 5 8 21 22 26
1974 5 8 21 22 26
1975 5 8 21 22 26
1976 5 8 21 22 26
1977 5 8 21 22 26
1978 5 8 21 22 26
1979 5 8 21 22 26
1980 5 8 21 22 26
1981 5 8 21 22 26
1982 5 8 21 22 26
1983 5 8 21 22 26
1984 5 8 21 22 26
1985 7 26
1986 26
1987 26
1988 26
1989 5 22 26
1990 5 22 26
1991 22 26
1992 22 26
1993 22 26
1994 22 26
1995 21 22 26
1996 21 22 26
1997 8 21 22 26
1998 8 21 22 26
1999 8 21 22 26
2000 8 21 22 26
2001 8 21 22 26
2002 8 21 22 26
2003 8 21 22 26
2004 8 21 22 26
2005 8 21 22 26
2006 8 21 22 26
2007 8 21 22 26
2008 8 22 26
2009 8 22 26
2010 8 22 26 28
2011 8 22 26
2012 8 25
2013 8 (9) 25
2014 8 (9) 25 77
2015 (9) 22 26 77
2016 (9) 22 26
2017 (9) 22 26 77
2018 (9) 22 26
2019 (9) 22 26
2020 (9) 22 26

 

Schemat pętli:



Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  

 


Stanowiska postojowe
numer linia typ wiata słupek przystankowy nawierzchnia
01 przelotowy NIE TAK asfalt
02 PKS,
komunikacja prywatna
NIE TAK asfalt
03 przelotowy TAK NIE asfalt
04 przelotowy NIE TAK -
05 przelotowy TAK NIE -
06 przelotowy TAK NIE -
07 przelotowy TAK NIE -
08 przelotowy TAK NIE asfalt
09 przelotowy TAK NIE asfalt
10 przelotowy TAK NIE -
11 (9) NIE TAK -
12 22 NIE TAK -
13 26 NIE TAK -
14 142 702 704 720 722 730 TAK NIE kostka granitowa
15 183 TAK NIE kostka granitowa
16 145 TAK NIE kostka granitowa
17 148 TAK NIE kostka granitowa
22 przelotowy
krańcowy: 521
TAK NIE asfalt
23 dla wysiadających NIE NIE kostka granitowa
541 zlikwidowany NIE TAK asfalt

Uwagi:

Na przystankach 01, 02, 04, 05, 11, 12, 13, 22 znajdują się ławki dla podróżnych oczekujących na pojazd.

Przystanek 23: nazwa przystanku wraz z oznaczeniem typu przystanku (autobusowy) zamocowana na latarni

1 - przystanek zlikwidowany w 2015 roku.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (środa, 05 lutego 2020 22:52)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review