Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Wyścigi

środa, 05 czerwca 2013 10:53 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

WYŚCIGI

Informacje ogólne
Dzielnica Mokotów
Uruchomienie 09.10.1938
Ilość stanowisk 3
Kształt terminal (łezka)
Typ tramwajowa
Inne informacje

W okresie 09.10.1938-30.01.1939 Wyścigi znajdowały się poza terenem Warszawy.

Do 07.08.1977 pętla znajdowała się przy alei Wyścigowej. W związku z budową ulic Rzymowskiego i Doliny Służewieckiej i węzłem z ulicą Puławską trasa tramwajowa została skrócona o ok. 250m wraz z budową nowego krańca (przed ulicą Rzymowskiego jadąc od strony Śródmieścia).

Na pętli znajduje się ekspedycja TW. Na wyjeździe z krańca znajduje się dodatkowy tor tzw. żeberko.

Inne nazwy

SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (do ?)

Linie
1938 S (20)
1939 19 (20)
1940 S
1941 19S
1942 19S
1943 19S
1944 19A
1945 -
1946 19
1947 19
1948 19
1949 19
1950 12 19
1951 15 19
1952 15 15 15W
1953 15 15 15W
1954 15 19 W
1955 15 19 W
1956 19 19 W
1957 19 19 W
1958 19 19 W
1959 19 19 W
1960 19 19 W
1961 19 19 W
1962 19 19 W
1963 19 19 W
1964 19
1965 19
1966 19
1967 19
1968 19
1969 19
1970 19
1971 19
1972 19
1973 19
1974 19 36
1975 19 36
1976 19 36
1977 4 19 36
1978 4 19 36
1979 4 19 36
1980 4 19 33 36
1981 4 19 33 36
1982 4 19 33 36
1983 4 19 33 36
1984 4 19 33 36
1985 4 19 33 36
1986 4 14 19 33 36
1987 4 14 19 33 36
1988 4 14 19 33 36
1989 4 14 19 33 36
1990 4 14 19 33 36
1991 4 14 19 33 36
1992 4 19 33 36
1993 4 19 33 36
1994 4 19 33 36
1995 4 19 33 36
1996 4 19 33 36
1997 4 19 33 36
1998 4 19 33 36
1999 4 19 33 36
2000 4 19 33 36
2001 4 19 33
2002 4 19 33
2003 4 19 33
2004 4 19 33
2005 4 19 33
2006 4 33 36
2007 33 36
2008 4 33 36
2009 4 33 36
2010 4 10
2011 4 10
2012 4 10 35
2013 4 10 35
2014 4 10 35
2015 4 10 35
2016 4 10 35
2017 4 10 35
2018 4 10 35
2019 4 10 35
2020 4 10 35
Uwagi:

Linie 15W i W kursowały w okresie wyścigów konnych na torze Służewiec (maj-październik)

Stanowiska postojowe
numer linia typ
wiata słupek przystankowy nawierzchnia
01 przelotowy   TAK NIE asfalt
02 przelotowy  TAK  NIE asfalt
03 przelotowy TAK NIE asfalt
04 przelotowy TAK NIE asfalt
05 35 TAK NIE -
06 4 TAK NIE -
07 10 TAK NIE -
08 przelotowy NIE TAK asfalt

Uwagi:

Przystanek 08 funkcjonuje w okresie maj-październik.

 

Schemat pętli:



Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (środa, 05 lutego 2020 23:23)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review