Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 301 gości 

Metro Młociny

sobota, 17 sierpnia 2013 16:37 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

METRO MŁOCINY

Informacje ogólne
Dzielnica Bielany
Uruchomienie 15.12.1957
Ilość stanowisk 10
Kształt terminal (5 peronów)
Typ autobusowa
Inne informacje

Pierwsza pętla autobusowa w okresie 15.12.1957-08.01.1973
Nowa pętla autobusowo-tramwajowa w okresie 08.01.1973-17.08.2007 (terminal).
Dworzec autobusowo-tramwajowy od 27.10.2008.

Mozliwość przesiadki na metro.

Na pętli znajduje się ekspedycja ZTM, parking P+R Młociny I i Młociny II oraz 18 stojaków dla rowerów (przy północnym wyjściu z metra, pomiędzy pętlami autobusową i tramwajową)

Inni przewoźnicy:

  • przystanek końcowy autobusów komunikacji miejskiej miasta Łomianki (linie BIS, Ł2 i ŁZ) do 31.12.2017
  • przystanek końcowy autobusów dalekobieżnych Flixbus (do grudnia 2017  Polskibus.com)
  • przystanek koncówy autobusu L-7 i L-9 (firma Translud) do do 28.04.2018
  • przystanek przelotowy autobusu do lotniska Warszawa-Modlin (Modlinbus)
Inne nazwy

HUTA (do 27.10.2008)
HUTA WARSZAWA (do 1986)

Linie
1957 142
1958 142
1959 142
1960 132 148
1961 132 148
1962 103 132 348
1963 103 132 348 606 607
1964 103 132 348 606 607 A
1965 103 132 348 607
1966 103 132 348 607
1967 103 132 348 607 622 E3
1968 103 132 348 607 622
1969 103 132 348 607 622
1970 103 132 348 606 E
1971 103 132 348 606 E
1972 103 132 348 606 E
1973 103 132 348 606 E
1974 103 132 348 432 606 ABIS E
1975 103 132 348 432 606 ABIS E
1976 103 132 348 432 606 ABIS E
1977 103 132 348 432 606 A E
1978 103 132 348 381 432 606 A E
1979 103 105BIS 132 148 381 432 606 A E
1980 103 105BIS 132 148 381 432 606 A E
1981 103 105BIS 132 148 156 381 432 606 A E
1982 103 132 148 156 184 381 384 432 606 A E
1983 103 132 148 156 184 381 384 432 A E
1984 103 132 148 156 184 381 384 432 A E
1985 103 148 156 184 195 208BIS4 381 384 495 804 A E
1986 103 148 156 184 195 381 384 495 804 A E
1987 103 148 156 184 195 381 384 495 804 A E
1988 103 148 156 184 195 381 384 495 804 A E
1989 103 148 156 184 195 381 384 495 803 A E
1990 103 148 156 184 195 381 384 495 712 A E
1991 103 148 156 184 195 381 384 495 511 701 712 A
1992 103 148 156 184 195 495 511 515 712
1993 103 148 156 184 195 495 511 515 712
1994 103 148 156 184 195 495 511 515 712
1995 103 148 156 184 195 356 415 495 511 515 712
1996 103 148 156 184 195 356 415 495 511 515 712
1997 103 148 156 184 195 356 415 495 511 515 712
1998 103 148 156 184 195 356 415 495 511 515 712
1999 103 148 156 184 195 303 415 515 712
2000 103 148 156 184 195 303 415 515 712
2001 103 148 156 184 195 303 415 515 712
2002 103 156 184 195 303 415 515 712
2003 103 156 184 195 303 415 515 712
2004 103 156 184 195 303 415 515 712
2005 132 156 184 195 303 356 515 712
2006 105 132 156 184 195 303 356 515 712
2007 114 132 156 184 195 515 712
2008 (103) 132 156 184 203 210 712 N58
2009 103 156 184 203 409 701 708 712 N01 N02 N442 N46 N58
2010 103 156 184 203 701 708 712 N01 N02 N46 N58
2011 103 156 184 203 701 708 712 N01 N02 N46 N58
2012 101 103 156 184 701 708 712 E-4 E-6 E-8 N02 N46 N56 N58
2013 101 103 156 184 203 701 708 712 E-4 E-6 E-8 N02 N46 N56 N58
2014 101 103 156 184 203 511 701 708 712 E-4 E-6 E-8 N02 N46 N56 N58
2015 101 103 156 184 203 511 701 708 712 E-8 N02 N46 N56 N58
2016 101 103 156 184 203 511 701 708 712 E-8 N02 N46 N56 N58
2017 103 156 184 203 511 701 708 712 N02 N46 N56 N58
2018 103 150 156 184 203 250 511 708 712 750 N02 N46 N56 N58
2019 103 150 156 184 203 210 250 511 712 750 N02 (N44) N46 N56 N58
2020 103 150 156 184 203 210 250 511 712 750 N02 (N44) N46 N56 N58

Uwagi:

1 - linia krańcowała w okresie 11.01.1986 - 28.02.1986
2
- linia krańcowała w okresie 01.06.2009 - 30.09.2009
3 -
linia krańcowała w okresie 09.04.1967 - 30.06.1967 następne przekształcona w linię 622

4 - linia funkcjonowała w okresie 28.01.1985 - 20.06.1985 następnie przekształcona w linię 804.

 

Schemat pętli:



Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  


Informacje ogólne
Dzielnica Bielany
Uruchomienie 22.07.1961
Ilość stanowisk 5
Kształt terminal (5 peronów)
Typ tramwajowa
Inne informacje

Pierwsza pętla tramwajowa w okresie 22.07.1961-08.01.1973 (pętla z torem dodatkowym)
Nowa pętla autobusowo-tramwajowa w okresie 08.01.1973-17.08.2007 (terminal).
Dworzec autobusowo-tramwajowy od 27.10.2008.

Mozliwość przesiadki na metro.

Na pętli znaduje się ekspedycja TW.

Inne nazwy

HUTA (do 27.10.2008)
HUTA WARSZAWA (do 1986)

Linie
1961 17
1962 17
1963 15 17 27
1964 17 27
1965 17 27
1966 17 27
1967 17 27
1968 17 27
1969 17 27
1970 17 27
1971 17 27
1972 17 27
1973 15 17 27 28
1974 15 17 27 28
1975 15 17 27 28
1976 15 17 27 28
1977 11 15 17 22 27 28 33
1978 11 15 17 22 27 28 33
1979 11 15 17 22 27 28 33
1980 11 15 17 22 27 28 33
1981 6 11 15 17 22 27 33
1982 5 6 11 15 17 22 27 33
1983 5 6 11 15 17 22 27 33
1984 5 6 11 15 17 22 27 33
1985 6 11 15 17 22 27 29 33
1986 6 11 15 17 22 27 29 33
1987 6 11 15 17 22 27 29 33
1988 6 11 15 17 22 27 29 33
1989 5 6 11 15 17 22 27 29 33
1990 5 6 11 15 17 22 27 29 33
1991 6 11 15 17 22 27 29 33
1992 6 15 17 22 27 29 33
1993 6 15 17 22 27 29 33
1994 6 15 17 22 27 29 33
1995 6 15 17 22 27 29 33
1996 6 15 17 22 27 29 33
1997 6 15 17 22 27 29 33
1998 6 15 17 22 27 29 33
1999 6 15 17 22 27 29 33
2000 6 15 17 22 27 29 33
2001 6 15 17 22 27 29 33
2002 6 15 17 22 27 29 33
2003 6 15 17 22 27 29 33
2004 2 6 15 17 22 27 33
2005 2 6 15 17 22 27 33
2006 6 13 15 17 22 33
2007 6 13 15 17 22 33
2008 17 22 33
2009 17 22 33 36
2010 33
2011 (5) 33
2012 17 33
2013 2 17 33
2014 2 17 33
2015 2 6 11 33
2016 2 6 11 33
2017 2 6 11 33
2018 2 6 11 33
2019 2 6 10 33
20202 2 6 10 33

 

Schemat pętli:



Galeria zdjęć:

  1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  

 


Stanowiska postojowe
numer linia typ wiata słupek przystankowy nawierzchnia
01 przelotowy TAK NIE beton
03 przelotowy TAK NIE beton
041 przelotowy NIE TAK beton
05 przelotowy TAK NIE -
06 przelotowy TAK NIE -
08 przelotowy TAK NIE -
09 dla wysiadających: 6 TAK NIE -
10 nieużywany TAK NIE -
11 nieużywany TAK NIE -
12 6 TAK NIE -
13 17 TAK NIE -
14 10 TAK NIE -
15 33 TAK NIE -
16 przelotowy TAK NIE -
17 203 (N01)  TAK NIE beton
18 511 TAK NIE beton
19 210 N58 TAK NIE beton
20 (114) 800 TAK NIE beton
21 150 750 N56 TAK NIE beton
22 250 TAK NIE beton
23 krańcowy: 156 712 N02 (N44) N46
przelotowy: N44
TAK NIE beton
24 184 TAK NIE beton
25 nieużywany TAK NIE beton
26 Flixbus TAK NIE beton
28 2 TAK NIE -

Uwagi:

Na przystanku 04 znajduje się ławkadla podróżnych oczekujących na autobus
Na przystankach 08-26 oraz 28 znajduje się zadaszenie oraz ławki dla podróżnych oczekujących na pojazd
1 - w dniu 27.04.2018 zmiana numeru z 54 na 04.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 04 lutego 2020 22:07)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review