Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 301 gości 

Zajezdnia Łazienkowska

sobota, 19 kwietnia 2014 00:00 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 


Pokaż teren zajezdni Łazienkowska na większej mapie

 

rolejbusowej. 01.06.1946 wyjechały pierwsze trolejbusy na ulice Warszawy. Na zajezdni stacjonowały następujące typy trolejbusów JaTB (1946 – 1952), Vectra VBRh (1947 – 1963), Lowa W601 (1951-1963) i Skoda8Tr (1955 – 1970). W 1960 r. po oddaniu do użytku nowo otwartej zajezdni Chełmska wszystkie będące na stanie trolejbusy zostały przerzucone na nią a zajezdnię na Łazienkowskiej przystosowano do obsługi autobusowej. Pierwsze autobusy dotarły w 1960 r. były to Ikarusy 620 w liczbie 26 szt. w 1961 73 szt. i w 1962 80 szt. W 1963 wraz z otwarciem nowej zajezdni przy ul. Woronicza i dostawami nowych Jelczy 272MEX wszystkie Ikarusy zostały przerzucone na zajezdnię Woronicza. W 1968 roku w związku z reformą MZK i nadawaniu poszczególnym zajezdniom i zakładom odpowiedniego oznaczenia, zajezdnia przy Łazienkowskiej otrzymała oznaczenie R-8. W kwietniu 1970 r. została zlikwidowana w związku z rozpoczęciem prac przy budowie Trasy Łazienkowskiej. Zajezdnia mieściła się w miejscu obecnego parkingu przy Torwarze. Autobusy przerzucono na inne zajezdnie w większości na nowo otwartą zajezdnię na Ostrobramskiej, ale także na Chełmską i Inflancką.


Zachęcamy do przeczytania artykułu o tej zajezdni autorstwa Pana Włodzimierza Winka znajdującego sie na naszym Portalu.

TABOR STACJONUJĄCY NA ZAJEZDNI R8 ŁAZIENKOWSKA

Model

Nr. taborowe

Ilość

Od - Do

Dalszy los wozów

Ikarus 620

642 – 820

179

1960 - 1963

Przerzut na R7

Jelcz MEX272

191 – 309,
355 – 374, 887, 891, 894 – 900, 1401 - 1410

158

1963 – 1970

Przerzuty na R10, R9, R5, kasacje

 

Zdjęcia na Omni-Busie:

  1. Galeria Archiwum
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 20 kwietnia 2014 09:53)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review