02.09.2013
Relacja fotograficzna z budowy przystanku osobowego Warszawa Ursus - Niedźwiadek. 02.09.2013
- Przywrócono funkcjonowanie toru nr 3. Pociągi podmiejskie kursują po obdywu torach z ograniczeniem do 20km/h przy budowanym peronie
Na filarach przyszłej wiaty instalowane są elementy do założenia samego dachu - Zainstalowane słupy oświetleniowe zostały wyposażone w lampy oświetlające peron
- Wzniesiono filary wiaty nad wejściem do przejścia podziemnego od strony pętli Ursus-Niedźwiadek
Układane są płyty na krawędziach peronu zawierające linię ostrzegawczą oraz bąble dla osób niewidomych
Widok na plac budowy przystanku Warszawa Ursus-Niedźwiadek
Koniec toru podmiejskiego w kierunku Warszawy Zachodniej od strony Piastowa
Ślady dawnego toru w kierunku Warszawy Zachodniej, po prawej nowe słupy trakcyjne z siecią przesyłową
Nowy słup trakcyjny z niewyregulowaną siecią.
Nowe słupy trakcyjne z niewyregulowaną siecią
Krawędzie peronowe
Przejście podziemne. Po lewej ścianka szczelinowa przyszłego przejścia pod torami, na wprost przyszłe schody na peron, po prawej przejście pod torem w kierunku Warszawy Zachodniej w kierunku wyjścia na ulicę
Widok na ściankę szczelinową, gdzie niedługo będzie tunel pieszy od strony pętli autobusowej
Poprawiony (poniedziałek, 11 listopada 2013 18:43)







