Plac Narutowicza
PL.NARUTOWICZA
| Informacje ogólne | |
| Dzielnica | Ochota |
| Uruchomienie | 10.10.1949 |
| Ilość stanowisk | 2 |
| Kształt | przystanki wokół placu |
| Typ | autobusowa |
| Linie | |
| 1949 | 124 |
| 1950 | 124 |
| 1951 | - |
| 1952 | - |
| 1953 | 1141 124 |
| 1954 | 124 |
| 1955 | 124 |
| 1956 | - |
| 1957 | 1142 |
| 1958 | - |
| 1959 | - |
| 1960 | 124 S |
| 1961 | 114BIS4 124 3143 S |
| 1962 | MAGDALENKA |
| 1963 | MAGDALENKA |
| 1964 | 157 |
| 1965 | 157 359 |
| 1966 | 157 359 |
| 1967 | 157 |
| 1968 | - |
| 1969 | - |
| 1970 | - |
| 1971 | - |
| 1972 | - |
| 1973 | 184 |
| 1974 | 184 373 |
| 1975 | 184 373 |
| 1976 | 184 373 |
| 1977 | 184 373 |
| 1978 | 184 373 |
| 1979 | 173 191 373 |
| 1980 | 173 191 373 |
| 1981 | 173 191 373 |
| 1982 | 173 191 373 |
| 1983 | 173 191 373 |
| 1984 | 173 191 373 |
| 1985 | 173 191 373 |
| 1986 | 173 191 373 |
| 1987 | 173 191 373 |
| 1988 | 173 191 373 |
| 1989 | 173 191 373 |
| 1990 | 173 191 373 |
| 1991 | 173 191 373 |
| 1992 | 173 191 373 |
| 1993 | 173 191 373 |
| 1994 | 173 191 373 |
| 1995 | 173 191 373 |
| 1996 | 173 177 191 |
| 1997 | 173 177 191 |
| 1998 | 173 177 191 |
| 1999 | 177 191 373 |
| 2000 | 177 191 373 |
| 2001 | 177 191 373 |
| 2002 | 191 |
| 2003 | 191 |
| 2004 | 191 404 |
| 2005 | 191 404 |
| 2006 | 191 404 |
| 2007 | 191 404 |
| 2008 | 191 404 |
| 2009 | 191 404 |
| 2010 | 191 |
| 2011 | 191 |
| 2012 | 191 |
| 2013 | 191 |
| 2014 | 191 |
| 2015 | 191 |
| 2016 | 191 |
| 2017 | 191 |
| 2018 | 191 |
| 2019 | 191 |
| 2020 | 191 |
|
Uwagi: 1 - linia krańcowała w okresie 12.01.1953-22.04.1953 |
|
Schemat pętli:

Galeria zdjęć:
| Informacje ogólne | |
| Dzielnica | Ochota |
| Uruchomienie | 27.12.1925 (pętla przedwojenna, rozstaw 1525mm) 20.06.1948 (pętla powojenna, rozstaw 1435mm) |
| Likwidacja | 19.04.1948 (pętla przedwojenna, rozstaw 1525mm) |
| Ilość stanowisk | 4 |
| Kształt | terminal |
| Typ | tramwajowa |
| Inne informacje |
Pętla nieczynna w okresie 01.08.1944-11.10.1945 Od 19.09.2009 pętla używana jako awaryjna. Krańcują tu tramwaje skierowane na trasę objazdową, a także służy do odstawiania zepsutych wagonów oraz przez linie specjalne. |
| Linie | |
| 1925 | 25 |
| 1926 | 25 |
| 1927 | 25 |
| 1928 | 25 |
| 1929 | 17 25 |
| 1930 | 17 25 |
| 1931 | 6 17 22 25 |
| 1932 | 6 17 22 25 |
| 1933 | 6 10 17 22 25 |
| 1934 | 6 6A 10 17 25 |
| 1935 | 6 10 17 25 A |
| 1936 | 10 17 25 A |
| 1937 | 10 17 25 A |
| 1938 | 8 10 17 17kreślone 25 A AEXTRA |
| 1939 | 8 10 17 25 27 A AEXTRA |
| 1940 | 18 281 |
| 1941 | 7A 18 27 |
| 1942 | 7A 17 18 25 |
| 1943 | 7E 17 18 25 |
| 1944 | 7 7A 17 18 25 |
| 1945 | 7 9 PL.NARUTOWICZA-ZAJEZDNIA RAKOWIEC3 O2 |
| 1946 | 7 8 9 ZAJEZDNIA RAKOWIEC-PL.NARUTOWICZA5 |
| 1947 | 7 9 18 26 |
| 1948 | 7 9 14 22 25 26 |
| 1949 | 7 14 22 25 BIELANY-PL.NARUTOWICZA6 |
| 1950 | 7 22 25 BIELANY-PL.NARUTOWICZA6 |
| 1951 | 2 7 19 22 25 |
| 1952 | 2 7 19 22 25 |
| 1953 | 5 7 19 22 25 |
| 1954 | 5 7 19 20 25 32 |
| 1955 | 5 7 14BIS 19 20 25 32 |
| 1956 | 5 7 19 20 25 32 |
| 1957 | 7 15 19 20 25 32 |
| 1958 | 7 15 20 25 32 |
| 1959 | 7 15 20 25 32 |
| 1960 | 7 15 20 25 32 |
| 1961 | 7 15 20 25 32 |
| 1962 | 7BIS 15 20 25 32 |
| 1963 | 15 25 32 |
| 1964 | 15 25 32 |
| 1965 | 15 25 32 |
| 1966 | 15 32 |
| 1967 | 15 20BIS 32 |
| 1968 | 15 20BIS 25BIS 32 |
| 1969 | 15 20BIS 25BIS 32 |
| 1970 | 15 20BIS 32 |
| 1971 | 15 20BIS 32 |
| 1972 | 15 20BIS 32 |
| 1973 | 15 20BIS 32 |
| 1974 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1975 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1976 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1977 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1978 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1979 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1980 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1981 | 15 15BIS 20BIS 32 |
| 1982 | 15 32 |
| 1983 | 15 32 |
| 1984 | 15 32 |
| 1985 | 15 32 |
| 1986 | 5 15 |
| 1987 | 5 15 |
| 1988 | 5 15 |
| 1989 | 5 15 |
| 1990 | 15 32 |
| 1991 | 15 32 |
| 1992 | 15 32 |
| 1993 | 15 32 |
| 1994 | 15 32 |
| 1995 | 15 31 32 |
| 1996 | 15 31 32 T11 |
| 1997 | 15 31 32 |
| 1998 | 15 31 32 T12 |
| 1999 | 15 32 44 45 T12 |
| 2000 | 15 32 44 45 T12 |
| 2001 | 32 36 44 T12 |
| 2002 | 32 36 44 T12 |
| 2003 | 32 36 44 |
| 2004 | 32 44 T12 |
| 2005 | 32 44 T12 |
| 2006 | 20 32 T12 |
| 2007 | 32 43 4610 T12 |
| 2008 | 21 32 448 T12 |
| 2009 | 21 T12 |
| 2010 | T12 |
| 2011 | T12 |
| 2012 | T11 |
| 2013 | 459 T11 |
| 2014 | 77 T11 |
| 2015 | (15) 77 T12 |
| 2016 | (9) (15) T12 |
| 2017 | (1) (9) 77 T12 |
| 2018 | (1) (9) 11 (24) T11 |
| 2019 | (1) (9) 1113 (24) 2814 3611 T15 |
| 2020 | (1) (9) (24) |
|
Uwagi: 1 - linia krańcowała w okresie 01.09.1940-25.11.1940 |
|
Schemat pętli:

Galeria zdjęć:
| Stanowiska postojowe | |||||
| numer | linia | typ |
wiata | słupek przystankowy | nawierzchnia |
| 01 | przelotowy | ![]() |
TAK | NIE | asfalt |
| 02 | przelotowy | ![]() |
TAK | NIE | beton |
| 04 | nieużywany | ![]() |
NIE | TAK | beton |
| 07 | przelotowy | ![]() |
TAK | NIE | - |
| 08 | przelotowy | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 09 | przelotowy | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 10 | 36 | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 11 | (1) (9) | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 12 | nieużywany | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 13 | dla wysiadających | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 14 | (24) T | ![]() |
NIE | TAK | - |
| 15 | 191 | ![]() |
TAK | NIE | beton |
| 16 | dla wysiadających: 191 | ![]() |
NIE | TAK | kostka ceramiczna |
|
Uwagi: Na przystankach 02, 07, 08, 09, 11, 12, 14 i 16 znajdują się ławki dla podróżnych oczekujących na pojazd |
|||||
Poprawiony (środa, 20 maja 2020 23:05)









