Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 318 gości 

Jak budować metro na Targówku?

czwartek, 03 października 2013 21:15 | Wpisany przez Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Firma Transprojekt na zlecenie Urzędu Miasta Warszawy przygotowała projekt rozbudowy II linii metra na terenie dzielnic Targówek i Białołęka. Przygotowano 4 warianty przebiegu podziemnej kolejki:

  1. Wariant 0. Bez zmian w przebiegu, który jest obecnie planowany
  2. Wariant 1. Przesunięcie trasy bliżej ulicy Św. Wincentego. Wprowadzenie dwóch odnóg. Pierwsza od stacji Zacisze na Bródno, druga w kierunku Miasteczka Regaty (przez ulice Toruńską, pod os. Derby, ul. Mochtyńską)
  3. Wariant 2. Przesunięcie trasy bliżej ulicy Św. Wincentego. Nieprowadzenie odnogi na Bródno, zaś skierowanie tunelów pod ulicą Głębocką, przyszłą Trasą Olszynki Grochowskiej do Olesina
  4. Wariant 3. Wybudowanie tunelów II linii metra w kierunku Bródna bez zmian, zaś przed stacją Kondratowicza wybudowanie odnogi na Białołękę pod ulicą Głębocką, przyszłą Trasą Olszynki Grochowskiej do Olesina.

Więcej o planach na stronach TVN Warszawa.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review