Autosan H7-20.07.01 Solina City
|
W 2007 roku został ogłoszony przetarg na obsługę 50 minibusami o długości 8 i 9 metrów. Zwycięzcą tego przetargu została znana już Warszawiakom firma Mobilis, która przedstawiła najtańszą ofertę 3,61 zł za obsługę wozami 8 metrowymi i 3,82 zł za obsługę wozami 9 metrowymi. Obok firmy Mobilis startowały jeszcze Dolnośląskie Linie Autobusowe, PKS Grodzisk Mazowiecki, Veolia Transport. Podpisanie umowy nastąpiło 09.11.2007 w Ratuszu Warszawskim gdzie zaprezentowano autobus, który będzie realizował pierwszą część tego kontrakt. Wybór padł na Autosana H7-20 Solina. Autosan H7 to konstrukcja powstała w 1999 roku w wyniku modernizacji i wydłużenia modelu H6. W 2001 roku zmodernizowano stylistykę nadwozia, zaś w 2005 roku wykonano H7 na podwoziu Mercedes-Benz, który w 2006 roku wszedł do produkcji seryjnej. Model ten sprzedawał się całkiem dobrze, stąd w połowie 2006 do produkcji oprócz wersji międzymiastowej wprowadzono również wersję miejską. H7-20 jest 7,7-metrowym minibusem opartym na podwoziu dedykowanym dla samochodu dostawczego Mercedes Vario O814D. Silnik Mercedes-Benz OM904 LA o mocy 150 KM umieszczony jest z przodu pojazdu i napędza poprzez 5-biegową, manualną 5-biegową skrzynię biegów ZF S5-42 tylną oś pojazdu. Zarówno z przodu jak i z tyłu zastosowano zawieszenie pneumatyczne. Autobus jest w zasadzie w większości wysokopodłogowy, jedynie na tylnym zwisie podłoga została obniżona. Dostęp do wnętrza zapewniają 2 pary dwuskrzydłowych drzwi w układzie 0-2-2, w przednim wejściu pokonać należy 2 stopnie, drugie wejście jest zaś bezstopniowe dzięki obniżeniu podłogi na tylnym zwisie. Autobus posiada 40 miejsc, w tym 18 siedzących. Jedno z nich znajduje się w części autobusu wydzielonej dla kierowcy. Minibusy wyposażono w monitoring, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, przesuwane okna, miękkie siedzenia oraz w funkcję głosowego zapowiadania przystanków. Już 14.11.2007 prezentowany egzemplarz wyjechał pod banderą PKS Grodzisk Mazowiecki na nowouruchomioną linię 137 (P.K.P. Olszynka Grochowska – Osiedle Dudziarska). W marcu 2008 został on przenumerowany na A649 i wraz z bliźniaczym A648 zapewniał obsługę tej linii. Autobus Autosan H7-20.06.MB z PKS Grodzisk Maz. przestał kursować od 01.01.2012 na linii 245 z racji zakończenia umowy na świadczenie usług na przedmiotowej trasie. 27.02.2008 dostarczono do Mobilisu 12 szt. Autosanów H7-20.07.01 Solina City (A360–A371), które od 01.03.2008 wyjechały na linie o niższej frekwencji pasażerskiej: 104, 164, 202, 204 i 305. Kolejna partia dotarła 30.04.2008 (A372-A380) i już dzień później wyjechały na linie 134, 161, 163, 177, 203, 206, 207, 220, 311. Od „Solin” z PKS Grodzisk Mazowiecki różniły się układem drzwi 0-2-2, klimatyzacją, monitoringiem i głosową zapowiedzią przystanków. Kierowcy chwalą sobie te wozy za dynamikę i obszerną kabinę kierowców. Dodatkowo, w 2010 roku na życzenie przewoźnika (Mobilis) firma Autosan zabudowała kabinę kierowcy, oddzielając ją od przestrzeni pasażerskiej. 31.12.2015 - zakończył się kontrakt na świadzenie usług przewozowych dla ZTM autobusami Autosan H7-20.07.01 Solina City. 5 szt. trafiło do PKS Płock, jeden do Krakowskiego oddziału Mobilisu. Reszta czeka na zakup, szczegóły w tabeli poniżej. |
![]() ![]() |
| Dane techniczne | Silnik | ||
| Długość | 7700 mm | Typ | Mercedes-Benz OM 904 LA |
| Szerokość | 2376 mm | Moc | 150 KM |
| Wysokość | 2823 mm | Pojemność | 4,25 dm3 |
| Rozstaw osi | 4250 mm | Skrzynia biegów | ZF S5-42 |
| Układ drzwi | 0-1-2 (H7-20.06.MB, PKS Grodzisk Maz.) 0-2-2 (H7-20.07.01, Mobilis) |
Liczba przełożeń | 5 |
| Wysokość podłogi I drzwi | 710 mm | ||
| Ilość miejsc siedzących | 18 | ||
| Ilość miejsc ogółem | 41 | ||
| ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Tak / Nie / Nie | ||
Przydział:
| Data | Numery taborowe | Przewoźnik | Suma | Uwagi |
| 14.07.2007 | A599 | PKS Grodzisk Mazowiecki | 1 | 02.2008 -> A649 |
| (02.2008) | A649 | PKS Grodzisk Mazowiecki | - | ex A599 |
| 03.2008 | A648 | PKS Grodzisk Mazowiecki | 1 | 03.2008-04.2008 jako A649" |
| 27.02.2008 | A360-A371 | Mobilis | 12 | |
| 30.04.2008 | A372-A380 | Mobilis | 9 | |
| 23 |
Dalszy los Autosanów H7-20.07.01 Solina City
| Nr. Taborowy | Wzór malowania | Dalszy los |
| A360 | > Mobilis Kraków #MB052 - jako pracowniczy > M056 - Wieliczka | |
| A361 | > Mobilis Mościska M058 - Wieliczka | |
| A362 | > Mobilis Mościska M059 - Wieliczka | |
| A363 | > Mobilis Mościska | |
| A364 | > PKS Płock > Mobilis Mościska M060 - Wieliczka | |
| A365 | Mobilis Mościska M052 > Jelcz Laskowice | |
| A366 | > Mobilis Mościska M053 - Wieliczka | |
| A367 | > Mobilis Mościska | |
| A368 | > PKS Płock > Mobilis Mościska M057 - Wieliczka | |
| A369 | > Mobilis Kraków M062 - Wieliczka | |
| A370 | > PKS Płock | |
| A371 | > PKS Płock | |
| A372 | > Kurkowska Kwaśniów Górny #23 |
|
| A373 | > Mobilis Mościska M063 - Wieliczka | |
| A374 | > Mobilis Mościska M064 - Wieliczka | |
| A375 | > Kurkowska Kwaśniów Górny |
|
| A376 | > Mobilis Mościska | |
| A377 | > Mobilis Mościska M054 - Wieliczka | |
| A378 | > Kurkowska Kwaśniów Górny #22 |
|
| A379 | > Mobilis Mościska | |
| A380 | > PKS Płock |
Zdjęcia:
Linki zewnętrzne:
Zdjęcia Autosan H7-20.07.01, Mobilis (Phototrans.pl)
Zdjęcia Autosan H7-20 (Omni-Bus)
Poprawiony (niedziela, 21 kwietnia 2019 09:50)









