Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 299 gości 

Jelcz M121M

sobota, 02 listopada 2013 20:42 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

Pierwszy egzemplarz Jelcza M121M, jaki pojawił się na warszawskich ulicach, to tester producenta. Kursował on w marcu 1995 roku na liniach 105 i 522 i otrzymał tymczasowy numer 9999.

Pierwszy egzemplarz, który na stałe zawitał w Miejskich Zakładach Autobusowych, został wyprodukowany w 1995 roku i zakupiony przez miasto Konstancin-Jeziorna. Autobus został przeznaczony do obsługi nowej linii 700 kursującej z Dworca Centralnego do Centrum Rehabilitacji STOCER w Konstancinie. Pojazd otrzymał numer 4550 i stacjonował na zajezdni Inflancka. Z racji swojego specyficznego wyglądu ściany przedniej jak i malowania (biało-czerwone) został nazwany "Białą Damą".

Kolejne egzemplarze zostały zakupione dopiero w 1996 roku, kiedy to Miejskie Zakłady Autobusowe zdecydowały się na zakup większej ilości tego modelu. Podłoga w pierwszych jak i drugich drzwiach była niska, zaś za drugimi drzwiami wznosiła się ku trzecim drzwiom - po drodze były dwa stopnie pośrednie. W trzecich drzwiach także znajdowały się dwa stopnie . Przyczyną było wzdłużne usytuowaniem silnika w tylnej części wozu. Silnik to MAN D0826 LUH12 spełniający normę emisji spalni Euro II oraz skrzynię (zależnie od pojazdu) ZF 4HP500, ZF 5HP500 lub Voith D851.3. Od wozu nr 4550 nowsze Jelcze różniły sie zastosowaniem innej ściany przedniej oraz wyposażeniem w system informacji pasażerskiej w formie wyświetlaczy.

W związku awaryjnością tych pojazdów i koniecznością naprawy u producenta w okresie 01.09.1998-01.12.1998 w Warszawie jeździły zastępcze autobusów Jelcz M121M o numerach 4001 i 4002, a także w okresie 25.11.2000–01.2001 Jelcz M121M o numerze 4000.

Jelcze M121M są nazywane przez miłośników jak i kierowców „gniotami”.

Pierwsze zmiany w rozdysponowaniu Jelczy nastąpiły wraz z likwidacją zajezdni Inflancka w dniu 01.06.2003. Podzielono je następująco.

  • R-7 Woronicza (4750, 4751, 4850, 4851)
  • R-9 Chełmska (4550, 4752, 4753, 4852-4855)

Inflanckie pojazdy jeździły ze swoimi numerami do 10.11.2003, kiedy nastąpiło ich przenumerowanie do zakresów zajezdni, w jakich stacjonowały.

Kolejne relokacje Jelczy M121M rozpoczęły się w czerwcu 2005 roku, kiedy to rozpoczęto akcję ujednolicania pojazdów w poszczególnych zajezdniach. Kleszczowa oddała wszystkie swoje wozy na zajezdznię  Woronicza (4710 – 4713, gdzie otrzymały numery 4873 – 4876) i Redutową (4714 – 4719 i 4810 – 4813, gdzie otrzymały numery odpowiednio 4750 – 4755 i 4865 – 4868)


Wraz z likwidacją zajezdni Chełmska w dniu 01.04.2006 podzielono je następująco:

  • R-6 Redutowa (4590, 4690 – 4691, 4742 – 4743, 4790)
  • R-7 Woronicza (4791 – 4798)
  • R-10 Ostrobramska (4799, 4890 – 4899)

Od 2005 do 2007 roku MZA wysłało do Jelczańskich Zakładów Autobusowych 33 pojazdy w celu odbudowy, dzieki czemu dostały nowe nadwozia jak i wypoasażenie wewnętrzne (kabina kierowcy i przestrzeń pasażerska):

  • 2005 - (4876)
  • 2006 - (4691, 4737, 4742, 4773, 4795, 4801, 4861, 4867)
  • 2007 – (4590, 4631, 4634, 4732, 4738, 4744, 4752, 4755, 4767, 4776, 4781, 4791, 4793, 4796, 4802, 4803, 4831, 4833, 4865, 4868, 4871, 4891, 4895, 4896)

W 2010 roku wysłano do remontu do Przedsiębiorstwa Naprawy Taboru w Woli Dalszej koło Łańcuta 14 sztuk Jelczy M121M (4730, 4731, 4734, 4736, 4739, 4743, 4753, 4770, 4777, 4785, 4790, 4797, 4830, 4832).

Wraz z dostawą Solarisów U12 rozpoczęły się kolejne roszady. Ostrobramska przekazała Redutową wozy 4706, 4708, 4799, 4892, 4894, 4898, 4899 a z Woronicza na Stalową trafiły 4776, 4778, 4794, 4795, 4873, 4876.

Po dostawie na Stalową Jelczy M121I ta oddała na Redutową wszystkie Jelcze po modernizacji 4631, 4634, 4732, 4737, 4738, 4778, 4781, 4795,i 4831, 4833, 4876, to samo uczyniła Woronicza i na Redutową trafiły 4773, 4791, 4793, 4796 i 4871.

Parę wozów uległo pożarom i wypadkom:

  • 19.06.2009 pożar komory silnika wozu 4876 na linii 406 na ul. Rudnickiego,
  • 05.07.2009 na linii 108 uległ całkowitemu spaleniu wóz 4772, ulica Powsińska (Goraszewska),
  • 04.09.2009 wóz 4761 pożar komory silnika na ul. Połczyńskiej na linii 713 (na wysokości sklepu Selgros),
  • 02.12.2010, wypadek wozu 4776 z pociągiem na przejeździe kolejowym w ciągu ulic Mehoffera, na linii 133.

Na ORT NB (wymianę blacharki) przeszły następujące pojazdy

  • 2010 – 4705, 4740, 4782, 4784, 4800,
  • 2011 – 4632, 4701, 4707, 4709, 4733, 4741, 4873, 4897 – wszystkie wozy w nowych barwach warszawskich.

 


 

Dane techniczne
Długość 12000 mm
Szerokość  2500 mm
Wysokość  3021 mm
Rozstaw osi  6100 mm
Drzwi  2-2-2
Ilość miejsc siedzących  32
Ilość miejsc ogółem  100
Wysokość podłogi (I i II drzwi)  370 mm
Wysokość podłogi (III drzwi)  936 mm
Po zastosowaniu przyklęku  -80 mm
Silnik
Silnik MAN DO826 LUH12
Pojemność 6,87
Moc 220 KM
Skrzynia biegów ZF 4HP-500
ZF 5HP-500
Voith D581.3
Liczba przełożeń 3
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Nie / Nie

 Rozdysponowanie Jelczy M121M, stan na koniec 2014

Zajezdnia
Stalowa
 
4590, 4631, 4634, 4691,  4732, 4737, 4738, 4742, 4744, 4752, 4755,  4767, 4773, 4778, 4781, 4791, 4793, 4795, 4796, 4801, 4802, 4803, 4831, 4833, 4861, 4865, 4867, 4868, 4871, 4876, 4891, 4895, 4896
33  

 

Wraz z dostawą na zajezdnie Stalową Solarisów SU12 i SU18 rozpoczęto wycofywaniei kasację Jelczy M121M

 

Wozy sprzedane  4631, 4634, 4691, 4732, 4742, 4752, 4791, 4796, 4802, 4833, 4865, 4895
Wozy wycofane 4738, 4781
W ruchu 4590, 4755, 4767, 4773, 4778, 4793, 4801, 4803, 4831, 4861, 4868, 4871, 4876, 4891, 4896  

 

 

Tabela przenumerowań:

Zajezdnia
Woronicza
Zajezdnia
Chełmska
4750 > 4778 4550 > 4590
4751 > 4779 4752 > 4690
4850 > 4871 4753 > 4691
4851 > 4872 4852 > 4896
4853 > 4897
4854 > 4898
4855 > 4899

 

 

Tabela dostaw (wpis na stan):

Data
Zajezdnia
Inflancka
Zajezdnia
Redutowa
Zajezdnia
Woronicza
Zajezdnia
Chełmska
Zajezdnia
Ostrobramska
Zajezdnia
Kleszczowa
Zajezdnia
Stalowa
12.12.1995 4550
02.01.1997 4630-4633
07.02.1997 4760-4762 4770-4773 4710, 4711 4634, 4730, 4731
10.02.1997 4712-4715 4732-4736
10.03.1997 4700-4704 4737-4739,
4780, 4781
15.03.1997 4790-4797 4705-4709,
4740, 4741
28.10.1997 4763, 4764 4798, 4799 4716, 4717 4782, 4783
24.12.1997 4765, 4766 4774 4742, 4743 4784, 4785
31.12.1997 4750-4753 4767, 4768 4775-4777 4744, 4745 4718, 4719
12.02.1998 4890, 4893 4800, 4803
09.03.1998 4850-4855 4860-4864 4870 4894, 4895 4810-4813 4830-4833

 

Zdjęcia:

1   2   3   4   5   2   3  

Linki zewnętrzne:

Jelcz M121M (Phototrans.eu)

Jelcz M121M (Omni-Bus)

Jelcz M121M #4891 - autobus zabytkowy (KMKM Warszawa)

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 17 marca 2019 14:04)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review