Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 300 gości 

Jelcz 120M (Connex)

czwartek, 07 listopada 2013 11:05 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

W wyniku ogłoszonego w 2000 roku przetargu na obsługę linii po prawobrzeżnej stronie Warszawy od 01.04.2001 do 31.03.2004 wygrała firma Rapid-Bus (późniejszy Connex). W przetargu postawiono warunek by autobusy były fabrycznie nowe. Przewoźnik zakupił do tego celu autobusy Jelcz 120M w najtańszej wersji (15 nowych + 2 autobusy zastępcze producenta). Wyposazono je w silnik WS Mielec SWT11 o mocy 220KM i manulaną skrzynię biegów produkcji FPS Tczew. Zastosowano wyświetlacze mozaikowe firmy Mobitec. Autobusy kursowały na liniach 101, 123, 138, 140, 147, 160, 170.

 

Dane techniczne Silnik
Długość 12000 mm Typ WS Mielec SWT11
Szerokość 2550 mm Moc 220 KM
Wysokość 3040 mm Pojemność 11,10 dm3
Rozstaw osi 6100 mm Skrzynia biegów FPS Tczew
Wysokość podłogi (I drzwi) 642 mm Liczba przełożeń 4
Wysokość podłogi (II drzwi) 712 mm ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie
Wysokość podgłoi (III drzwi) 955 mm
Układ drzwi 2-2-2
Ilość miejsc siedzących 34
Ilość miejsc ogółem 110

 Dalsze losy:

 

Nr taborowy
Dalsze losy
A201 2004-2008 -  PKS Connex Kędzierzyn Kożle (10041)
2008-2010 - Veolia Opolszczyzna Kędzierzyn Koźle
2010-2013  - Veolia Polska Toruń > 2013 - Arriva Toruń
A202

2004 - MPK Radom (1008), przebudowa na CNG

2015 - kasacja

A203 2004-2007 – PKS Connex Toruń (40002)
2007-2008 – Veolia Toruń
2008-2010  - Veolia Kujawy Toruń
2010-2013 – Veolia Polska Toruń
2013 – Arriva Toruń
A205 2004-2007 – PKS Connex Toruń (40003)
2007-2008 – Veolia Toruń
2008-2010  - Veolia Kujawy Toruń
2010-2013 – Veolia Polska Toruń
2013 – Arriva Toruń
A206

2004-2011 – MPK Radom (1007)

2012-PTS Kraków

A207 2004-2007 – PKS Connex Toruń (40004)
2007-2008 – Veolia Toruń
2008-2010  - Veolia Kujawy Toruń
2010-2013 – Veolia Polska Toruń
2013 – Arriva Toruń
A208 2004-2008 -  PKS Connex Kędzierzyn Kożle (10039)
2008-2010 - Veolia Opolszczyzna Kędzierzyn Koźle 
2010-2013  - Veolia Polska Toruń
2013 - Arriva Toruń
A211 2004-2008 -  PKS Connex Kędzierzyn Kożle (10040)
2008-2010 - Veolia Opolsczyzna Kędzierzyn Koźle
2010-2013  - Veolia Polska Toruń
2013 - Arriva Toruń
A212

2004 – MPK Radom (1009), przebudowa na CNG

2014 - kasacja

A218

2004 – MPK Radom (1010), przebudowa na CNG

2015- kasacja

A221 2004-2007 – PKS Connex Toruń (40005)
2007-2008 – Veolia Toruń
2008-2010  - Veolia Kujawy Toruń
2010-2013 – Veolia Polska Toruń
2013 – Arriva Toruń
A223

2004 – MPK Radom (1011), przebudowa na CNG

2014 - kasacja

A224 2004-2008 -  PKS Connex Kędzierzyn Kożle (10038)
2008-2010 - Veolia Opolszczyzna Kędzierzyn Koźle
2010-2013  - Veolia Polska Toruń
2013 - Arriva Toruń
A243 Pojazd zastępczy jeżdżący w Rapid- Bus w okresie 1.10.2000 – 24.11.2000.
W kwietniu 2001 przenumerowany na A246
A244 Pojazd zastępczy jeżdżący w Rapid- Bus w okresie 1.10.2000 – 24.11.2000.
W kwietniu 2001 przenumerowany na A247
A246

2004-2011 – MPK Radom (1007)

2012-PTS Kraków

2017-kasacja

A247 2004-2012 – PK Racibórz (1065)
2012 – Tkaczyk Bobrowniki (złomowanie)
A248 2004-2008 -  PKS Connex Kędzierzyn Kożle (10037)
2008-2010 - Veolia Opolsczyzna Kędzierzyn Koźle 
2010-2013  - Veolia Polska Toruń
2013 - Arriva Toruń
A249

2004-2007 – PKS Connex Toruń (40006)
2007-2008 – Veolia Toruń
2008-2010  - Veolia Kujawy Toruń
2010-2013 – Veolia Polska Toruń
2013 – Arriva Toruń

2017 - kasacja

Linki zewnętrzne:

Zdjęcia Jelcz 120M [Connex] (Phototrans.eu)

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 21 kwietnia 2019 09:52)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review