Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 299 gości 

Ikarus 405.01

poniedziałek, 11 listopada 2013 10:59 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

Ikarus 405.01 jest siedmiometrowym, średniopodłogowym (w drzwiach znajduje się jeden stopień pośredni) autobusem miejskim. Tak jak Ikarusy 435, do Polski trafiło tylko kilka egzemplarzy. W 1994 roku 5 sztuk zakupiły Miejskie Zakłady Autobusowe (6450-6454), zaś w 1996 roku do Bielska Białej trafiły #039 i#040 zakupione przez tamtejsze MZK.

Autobusy te zostały nabyte celem obsługi linii specjalnej "Airport City" na trasie LOTNISKO CHOPINA - CENTRUM. Zapewniała ona dojazd poasażerów z Lotniska do Dworca Centralnego, jak i hoteli ulokowanych w Śródmieściu.

Ikarusy wyposażono w silnik Perkins Phaser 135T o mocy 137KM oraz automatyczną skrzynię biegów Voith A3 Midimat BRA 12,5. Pojazd posiadał dwie pary drzwi dwuskrzydłowych, przednie węższe i śrdokowe szersze. Wewnątrz znajdowało się 16 miejsc siedzących i półki na bagaże. Autobusy cieszyły się powodzeniem wśród pasażerów, jednak  były wysoce awaryjne. Także dość często ulegały kolizjom z innymi użytkownikami dróg. Te czynniki powodowały, iż długo przywracano je do ruchu, a w zastępstwie kursowały Ikarusy 260.73A lub Ikarusy 411.07. Później rolę autobusu zastępczego przejęły Jelcze M121M.

We wrześniu 1999 roku w związku z coraz mniejszą frekwencją linia „AirportCity” uległa likwidacji, zaś autobusy skierowano do obsługi linii 308 na trasie Targówek – Elsnerów. Mimo tego dalej ulegały częstym awariom jak i kolizjom.

W czerwcu 2002 roku podjęto decyzję o sprzedaży wozów. 3 sztuki zakupił ITS Michalczewski z Radomia (6450, 6452-6453), który odsprzedał je dalej. 1 egzemplarz trafił do Muzeum Motoryzacji w Otrębusach (6451) i 1 do Towarzystwa Miłośników Miasta Bydgoszczy (6454).

Dzięki staraniom KMKM Warszawa, pojazd o numerze 6454 został odkupiony po 9 latach od TMMB Bydgoszcz. Zrealizowano przy nim drobne prace naprawcze. W przyszłości ma być przywrócony do sprawności i być eksponatem czynnym podobnie jak to jest w przypadku Ikarusa 411.07 (6550).

 

 

Dane techniczne
Długość 7300 mm
Szerokość 2300 mm
Wysokość 2665 mm
Rozstaw osi 3385 mm
Drzwi 2-2-0
Ilość miejsc siedzących 16
Ilość miejsc ogółem 46
Wysokość podłogi 465 mm
Silnik
Silnik Perkins Phaser 135T
Pojemność 3,98
Moc 137 KM
Skrzynia biegów Voith Midimat BRA12,5
Liczba przełożeń 3
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Nie / Nie

 

Zestawienie Ikarusów 405 w Polsce:

Numer
taborowy
Data
wpisu
Model
Przewoźnik Kasacja
Uwagi
6450 12.09.1994 405.01 MZA Warszawa 06.2002 > ITS Radom (2002) -> Ukraina (2002, autobus w ruchu)
6451 12.09.1994 405.01 MZA Warszawa 06.2002 > Muzeum Motoryzacji, Otrębusy (2002)
6452 12.09.1994 405.01 MZA Warszawa 06.2002 > ITS Radom (2002) -> Ukraina (2002-2011)
6453 12.09.1994 405.01 MZA Warszawa 06.2002 > ITS Radom (2002) -> Ukraina (2002, autobus w ruchu)
6454 12.09.1994 405.01 MZA Warszawa 06.2002 > TMMB Bydgoszcz (2002-2011) -> KMKM Warszawa (od 2011)
039 1996 405.03 MZK Bielsko-Biała 10.2012 > PKM Olkusz #39 (2011-2012)
040 1996 405.03 MZK Bielsko-Biała - nadal eksploatowany

Linki zewnętrzne:

Ikarus 405.01 (Phototrans.eu)

Ikarus 405.01 #6454 - autobus zabytkowy (KMKM Warszawa)

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 17 marca 2019 13:53)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review