Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Jelcz AP02

poniedziałek, 10 lutego 2014 01:00 | Wpisany przez Paweł Malarz, Jacek Pudło | PDF | Drukuj | Email

 

Po przekazaniu w 1963 roku dokumentacji AP-62 do Jelczańskich Zakładów Samochodowych fabryka podjęła się seryjnej produkcji tych autobusów pod nazwą AP-02. Pierwsze egzemplarze powstały już w 1964 i dostarczono je na zajezdnię Inflancka i Woronicza. Wyjechały one na trasy dopiero w 1965 r. Łącznie w latach 1964 – 1967 dotarło 130 szt. Od połowy 1967 Jelczańskie Zakłady Samochodowe rozpoczęły produkcję skróconej wersji tego pojazdu o oznaczeniu Jelcz 021.

Jedną z niewielu różnic pomiędzy AP-62 a AP-02 był brak niewielkiego okienka za przegubem w AP-02. Wysoka oś w AP-02 znacznie podnosiła przyczepę, co utrudniało wsiadanie. Dodatkowo, ponieważ przy konstruowaniu przegubowca tył autobusu solowego został ucięty nieco za tylnym mostem bez żadnych wzmocnień, występowały problemy ze sztywnością nadwozia. Problem rozwiązano przez wspawanie dodatkowych, ukośnych belek. Płócienna osłona przegubu bardzo szybko przecierała się. Pojawiały się w niej dziury, przez co pasażerowie mokli podczas deszczu. Szybko ujawniła się podstawowa wada tego modelu - zachodzenie tylnego członu na zakrętach i skrzyżowaniach oraz niska zwrotność. Z tego powodu producent wprowadził istotne zmiany konstrukcyjne polegające na skróceniu tylnego członu. Nowa wersja została oznaczona jako Jelcz 021.

Pierwszym skasowanym Jelczem AP-02 był wóz o nr 2042 w grudniu 1968. Natomiast najdłużej jeżdżącymi liniowo wozami były 2098, 2100, 2102, 2103, 2105, 2107 i 2108, które zostały skasowane w lutym 1975. Wycofywane pojazdy znajdowały kupców w innych przedsiębiorstwach. Ogólnie sprzedano łącznie 26 szt. Wóz o nr 2070 został w lutym 1973 r. przebudowsany na szkoleniowy i jeździł aż do listopada 1979.

 

Dane techniczne
Długość 17800 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2980 mm
Rozstaw osi (1-2) 5450 mm
Rozstaw osi (2-3) 7150 mm
Drzwi 2-0-2-2
Ilość miejsc siedzących 46
Ilość miejsc ogółem 142
Wysokość podłogi 885 mm
Silnik
Silnik Skoda 706
Pojemność dm3 11,80
Moc 160 KM
Skrzynia biegów manualna
Liczba przełożeń 5
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

Zestawienie wszystkich autobusów Jelcz AP02

Rok dostawy R-5 Inflancka
R-6 Redutowa
R-7 Woronicza
Razem
1964 2001-2011 2012-2052 52
1965 2074-2080 2053-2073 28
1966 2081-2100 20
1967 2101-2130 30

 

 

Linki zewnętrzne:

Jelcz AP02 (Omni-Bus, archiwum)

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 12 marca 2019 22:24)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review