Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 290 gości 

Pożegnanie Ikarusów (31.12.2013)

czwartek, 02 stycznia 2014 15:05 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

31.12.2013 odbyła się impreza pożegnalna autobusów marki Ikarus. Reprezentowały je modele serii 260 i 280, które obsługiwały Warszawę przez blisko 35 lat. Na początek podstawiono Ikarusa nr 2600 z KMKM Warszawa. Mimo, że było dopiero po godzinie 11:00 na placu Bankowym, gdzie zorganizowano punkt początkowy imprezy, zebrało się już ponad 50 osób. Po godzinie 11:30 na plac Bankowy podstawiły się pojazdy o numerach 6330, 6405, 5254, 5304, 5701 i 5715. Przybywały także kolejne osoby by po raz ostatni zobaczyć bądź przejechać się już odchodzącymi pojazdami. Autobusy wzbudzały także zainteresowanie przechodniów jak i osób jadących samochodami, autobusami i tramwajami. Dodatkowo w samochodzie technicznym MZA rozdawano pamiątkowe koszulki. Oprócz tego plac przyjechało 6 niskopodłogowych autobusów jako reprezentacja „następców” Ikarusów marki Solaris, Solbus i Mercedes.

O godzinie 12:10 w konwoju ruszyła parada 12 pojazdów na trasie: PL.BANKOWY – pl. Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – pl. Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – rondo de Gaulle’a – Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – wiadukt mostu Poniatowskiego –rondo Waszyngtona – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Lubelska – DW.WSCHODNI (LUBELSKA).

Na pętli przy dworcu Wschodnim odbył się około 10 minutowy postój, gdzie można było wykonać pamiątkowe zdjęcia i przesiąść się do innego Ikarusa. Następnie parada ruszyła w dalszą drogę: DW.WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Bliska – Żupnicza – Chodakowska – Mińska – Stanisławowska – Dwernickiego – Wiatraczna – rondo Wiatraczna –al. Stanów Zjednoczonych – most Łazienkowski – al. Armii Ludowej – tunel pod rondem jazdy Polskiej – al. Armii Ludowej – al. Niepodległości – Chałubińskiego – wiadukt Chałubińskiego-al. Jana Pawła II – al. Jana Pawła II – rondo ONZ – al. Jana Pawła II – rondo „Radosława” – al. Jana Pawła II – pl. Grunwaldzki – ks. Popiełuszki – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT. Po zakończeniu parady ok. godziny 14:00 autobusy pojechały już bez pasażerów do zajezdni Stalowa oczekując na ostatnią służbę na specjalnej linii 280.

1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1   1  


Pokaż Parada Ikarus 280 [31.12.2013] na większej mapie

 

Sama linia 280 rozpoczęła kursowanie po godzinie 18:00 na trasie: METRO RATUSZ ARSENAŁ – pl. Bankowy – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności –Jagiellońska – Marcinkowskiego (powrót: Kłopotowskiego) – Targowa – Zamoyskiego – Lubelska – DW.WSCHODNI (LUBELSKA). Autobusy miały główne zadanie dowozu pasażerów na imprezę sylwestrową przed Stadionem Narodowym (Błonia) organizowane przez miasto Warszawa. Jednak na początku obsługi dużą część pasażerów stanowili miłośnicy komunikacji, którzy chcieli się po raz ostatni „zaliczyć” jazdę legendarnym Ikarusem, zrobić pamiątkowe zdjęcia i firmy. Sama linia kursowała do ok. 23:00, zaś same autobusy czekały na pętli Dworzec Wschodni (Lubelska) by ponownie już w 2014 roku wyjechać po raz ostatni na trasę AL. ZIELENIECKA > Zamoyskiego > Targowa > Kłopotowskiego > Jagiellońska > al. Solidarności > most Śląsko Dąbrowski > al. Solidarności > METRO RATUSZ ARSENAŁ.

Samą obsługę zapewniły autobusy o numerach 5254, 5304, 5701, 5715, 5741 i 5794

Tym samym Ikarus przeszedł do historii. Sama marka w Warszawie była obecna od 1960 roku (53 lata !), wtedy kursowały autobusy Ikarus 620.

W stolicy w roli zabytków pozostaje 6 autobusów. Dwa należą do Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej (Ikarus 260.04 #289 i Ikarus 280.26 #2600) oraz cztery do Miejskich Zakładów Autobusowych (Ikarus 280.37 #5254, Ikarus 280.70E #5741, Ikarus 260.73A #6330 i #6405)

1   1   1   1  


Pokaż Linia 280 [31.12.2013] na większej mapie

Pożegnanie Ikarusów (Omni-Bus)
Pożegnanie Ikarusów (phototrans.pl)

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 31 stycznia 2016 18:29)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review