Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 301 gości 

Mobilis

niedziela, 18 maja 2014 09:27 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 


Pokaż zajezdni Mobilis (Ursus) na większej mapie


Pokaż zajezdni Mobilis (Utrata) na większej mapie

 

W 2003 roku firma Mobilis z siedzibą w Mościskach wygrała przetarg ogłoszony przez ZTM na obsługę 50 brygad autobusami 10-metrowymi. Do realizacji kontraktu zakupiła autobusy Solaris Urbinetto 10 (A301 – A354). Na teren zajezdni przeznaczono wcześniej zakupioną jedną z hal na terenie dawnych Zakładów Mechanicznych Ursus przy ul. Posag 7 Panien 8. Oprócz wozów z tego kontraktu garażowały tu także autobusy tzw. „hipermarketowe” jak i komunikacji lokalnej, którą obsługiwała firma Mobilis. W 2007 r. Mobilis wygrywa kolejny przetarg na obsługę 50 brygad autobusami 12-metrowymi i zakupuje Solarisy Urbino 12 (A101 – A153). W następnym roku kolejny przetarg na następne 50 brygad tym razem zakupuje Autosany H7-20 Solina (A360 – A380) i Jelcze M083 Libero (A160 – A193). Rok 2009 przynosi kolejny wygrany przetarg na kolejne 50 brygad tym razem zakupione zostały Solarisy Alpino 8.6 (A060 – A082) i Solarisy Urbino 12 (A001 – A031). W związku z brakiem miejsc postojowych na zajezdni w Ursusie zostaje wynajęty teren na Żeraniu przy ul. Jagiellońskiej 67a. W 2010 r. Mobilis wygrywa kolejny przetarg na 50 brygad tym razem taborem 18-metrowym i zakupuje Solarisy Urbino 18 (A701 – A754). W 2011 r. zostaje otwarta nowa zajezdnia na Utracie przy ul. Zabranieckiej 4 a zajezdnia na Żeraniu ulega likwidacji. Oprócz tego w latach 2008-2009 istniała także zajezdnia w Piasecznie na terenie dawnej zajezdni MZA R-12 Piaseczno.

Linki:

  1. Tabor

 

Zdjęcia na Omni-Busie:

  1. Galeria Współczesna
  2. Galeria Archiwum

 

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 18 maja 2014 10:32)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review