Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

01.06.2014

niedziela, 14 grudnia 2014 11:50 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

Relacja z budowy trasy tramwajowej na Tarchomin (odcinek pętla Stare Świdry - pętla Nowe Świdry), 01.06.2014

Odcinek 1 (pętla Nowe Świdry - skrzyżowanie Światowida / Mehoffera; ulica Światowida):

Usunięto kolejne warstwy ziemi pod budowę przyszłej podbudowy torowiska. Dodatkowo pojawiły się elementy kanalizacji oraz pierwsze szyny do ułożenia.

                           

Odcinek 2 (skrzyżowanie Światowda / Mehoffera - skrzyżowanie Światowida / Ćmielowska; ulica Światowida):

Usunięto warstwę ziemi w granicach torowiska, przygotowywane jest już miejsce pod przyszlą podbudowę torowiska a także słupy trakcyjne oraz kanalizację.

                                         

Odcinek 3 (skrzyżowanie Światowida / Ćmielowska - skrzyżowanie Światowida / Myśliborska; ulica Światowida):

Na odcinku Myśliborska - Atutowa zbudowano już podbudowę torowiska, miejsca pod słupy trakcyjne, obok budowy leżą już szyny tramwajowe. Dodatkowo położono krawężniki bliżej ulicy Światowida tworząc granicę torowiska. Na docinku Atutowa - Botewa nie prowadzone są żadne prace. Na odcinku Botewa - Ćmielowska usunięto ziemię pod przyszłą podbudowętorowiska, słupy ttrakcyjne oraz peron przystankowy w kierunku krańca Tarchomin Kościelny. Rozpoczęto także prace przy budowie podstacji trakcyjnej "Ćmielowska". Wykopano już dół pod budowę fundamentów, jednak prace utrudniają wody gruntowe.

                                        Teren budowy podstacji trakcyjnej "Ćmielowska"    

Odcinek 4 (skrzyżowanie Światowida / Myśliborska - skrzyżowanie Światowida / Projektowana; ulica Światowida):

Prace nie są prowadzone.

             

Odcinek 5 (skrzyżowanie Światowida / Projektowana - koniec trasy tramwajowej przy pętli Stare Świdry; ulica Projektowana) :

Nie prowadzone są żadne prace.

                               

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 14 grudnia 2014 12:36)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review