Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

28.09.2014

niedziela, 14 grudnia 2014 13:15 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

Relacja z budowy trasy tramwajowej na Tarchomin (odcinek pętla Stare Świdry - pętla Tarchomin Kościelny), 28.09.2014

Odcinek 1 (pętla Tarchomin Kościelny - skrzyżowanie Światowida / Mehoffera; ulica Światowida):

Na samej pętli rozpoczęto prace układania podkładów jak i torowiska. Podkłady bądź przytwierdzone już szyny leżą już na łukach dwóch torów postojowych. Na zjeździe z torów postojowych pojawiła się także zwrotnica zjazdowa. Na wysokości przystanku dla wysiadających położono częściowo podkłady i szyny a częściowo jest jedynie podbudowa. Na wjeździe na pętlę zainstalowano już podkłady wraz z szynami, które te podkłady zalano betonem. Pojawił sie także kolejne słupy trakcyjne. Zainstalowano także elementy przyszłej sygnalizacji świetlnej.

Oprócz tego pętla Nowe Świdry zmieniła nazwę na Tarchomin Kościelny. Od tego momentu w relacjach będzie podawana już nowa nazwa.

                                           

Odcinek 2 (skrzyżowanie Światowda / Mehoffera - skrzyżowanie Światowida / Ćmielowska; ulica Światowida):

Zainstalowano już wszystkie słupy trakcyjne. W polowie budowanego odcinka toru zainstalowano wysięgniki z linę nośną sieci trakcyjnej. Na odcinku  Ćmielowska - przejście dla pieszych za przystankiem Tarchomin 02 zainstalowano już izolację wyciszającą torowisko oraz ziemię w celu posiania trawy. Na wysokości przystanku Mehoffera zainstalowano na słupach trakcyjnych wysięgniki. Zainstalowano także elementy sygnalizacji świetlnej przy Białołęckim Ośrodku Sportu. Na przyszłych przystankach Mehoffera i Tarchomin wylano docelową warstwę zasfaltu wyrównując ją z poziomem torowiska wzdłuż przystanków. 

                                        

Odcinek 3 (skrzyżowanie Światowida / Ćmielowska - skrzyżowanie Światowida / Myśliborska; ulica Światowida):

Na odcinku Myśliborska - Atutowa zainstalowano już na słupach trakcyjnych wysięgniki wraz z liną nośną sieci trakcyjnej. Wzdłuż torowiska instalowane jest także wyciszenie torowiska oraz układana ziemia w celu posadzenia trawy. Na docinku Botewa - Ćmielowska wybudowano już torowisko (podkłady zalane betonem i przytwierdzone do nich szyny). Wzniesiono już budynek podstacji trakcyjnej. Na przystankach Tarchomin i Myśliborska wylano już warstwę asfaltu wzdłuż przystanku, jednak nie jest na równi z szynami (na przystanku Myśliborska brakuje jednej warstwy). Na przystanku Tarchomin budowany jest peron przystankowy, zaś przystanek Myśliborska jest zintegrowany z przystankiem autobusowym w kierunku ulicy Ćmielowskiej, gdzie prace budowlane są zakończone.

                            Podstacja trakcyjna "Ćmielowska"       

Odcinek 4 (skrzyżowanie Światowida / Myśliborska - skrzyżowanie Światowida / Projektowana; ulica Światowida):

Wybudowano już tory tramwajowe instalując podkłady (zalane betonem) oraz szyny. Słupy trakcyjne posiadają już wycięgniki z liną nośną sieci trakcyjnej, a także zakończono przebudowę skrzyżowania Myśliborska / Światowida, Projektowana / Światowida jak i samej Światowida. Zainstalowano także elementy sygnalizacji świetlnej. Trwa budowa przystanku Myśliborska w kierunku pętli Tarchomin Kościelny.

             

Odcinek 5 (skrzyżowanie Światowida / Projektowana - koniec trasy tramwajowej przy pętli Stare Świdry; ulica Projektowana) :

Wybudowano już torowisko tramwajowe (zainstalowano podkłady [zalane betonem] oraz przytwierdzono szyny), zainstalowano także słupy trakcyjne oraz wysięgniki (bez sieci trakcyjnej)

                      

  

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 14 grudnia 2014 14:20)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review