Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 316 gości 

Dwa razy po 15 brygad - przetargi ZTM

poniedziałek, 02 lutego 2015 21:25 | Wpisany przez Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

ZTM ogłosił dwa przetargi na usługi przewozu regularnego wykonywanej w ramach lokalnego transportu zbiorowego w okresie 01.09.2015-31.08.2018. Pierwszy ogłoszono 30.01.2015, zaś drugi 02.02.2015. Każdy z przetargów dotyczy 15 brygad, choć wcześniej planowano ogłosić jeden na 30 sztuk. W obydwu przetargach określono następuje parametry autobusów:

  • długość: 8500-9500 mm
  • szerokość: 2350-2550 mm
  • pojemność: 50-80 (wskaźnik napełnienia 6,7 m2)
    • miejsca siedzące: minimum 13 (pełnowymiarowe)
    • z poziomu podłogi: minimum 2
    • dla wózka inwalidzkiego / dziecięcego: 1 /  1
  • układ drzwi: 2-2-2 lub 1-2-2 lub 0-2-1 lub 0-2-2 lub 0-1-2 lub 1-0-2 lub 1-2-0
  • silnik: wysokoprężny lub zasilany paliwami alternatywnymi
  • norma emisji spalin silnika: minimum EURO V
  • rok produkcji: nie wcześniej niż 2009

Autobusy mają być pomalowane w nowe barwy warszawskie, tzn. czarno-żółto-czerwone. System Informacji Pasażerskiej nie będzie tak rozbudowany jak w obecnie kupowanych autobusach MZA. Z przodu i z tyłu wyświetlacze diodowe prezentujące numer i kierunek linii. Z prawej strony pojazdu zamontowana ramka na tablicę boczną. Tablica wewnętrzna w postaci dwuwierszowego wyświetlacza diodowego lub ekranu LCD.

Termin składania ofert upływa 10.03.2015 o godzinie 10:00 (dla przetargu z dnia 30.01.2015 - szczegóły) oraz 10.03.2015 o godzinie 9:00 (dla przetargu z dnia 02.02.2015 - szczegóły).

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review