Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 316 gości 

Jazz #3601 (wreszcie) przeszedł test niezawodności

piątek, 13 lutego 2015 19:40 | Wpisany przez Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email
20150213 PESA 128N Jazz Duo #3601, fot. Michał Kowalski
PESA 128N Jazz Duo #3601
Jak informuje portal Transport Publiczny tramwaj PESA Jazz Duo #3601 w końcu przeszedł tzw. test niezawodności polegający na pzejechaniu 5 000 km bez awarii. Sam wagon przyjechał do Warszawy w listopadzie 2014 roku, jednak z powodu częstych usterek test niezawodności nie mógł zostać ukończony. Po każdej awarii ilość przejechanych kilometrów trzeba było liczyć od początku. Teraz Tramwaje Warszawskie muszą przeprowadzić odbiór końcowy wagonu i tym samym wpisać go na stan. Taki test niezawodności musi przejść każdy tramwaj z zamówienia na 45 sztuk wagonów dwukierunkowych.

Czytaj także:

  • Transport Publiczny - Pierwszy Jazz wreszcie zdał test bezawaryjnej jazdy
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 22 lutego 2015 19:54)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review