Przetarg na 100 brygad ZTM (uzupełnienie)
Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na świadczenie usług w zakresie linii autobusowych na terenie Warszawy oraz gmin ościennych gdzie zawarto porozumienia. Zamówienie obejmuje obsługę 50 autobusami klasy midi (do 9 metrów) oraz 50 autobusów klasy mega (18m). Przetarg jest podzielony na części. Każdy z przewoźników może składać na jedną część (midi lub mega) albo na obydwie.
W samym zamówieniu zawarto wiele elementów składowych dotyczących pojazdów a także pracowników.
Autobusy
Przewoźnik, który wygra przetarg będzie musiał zakupić nowe pojazdy. Poniżej niektóre z parametrów technicznych jakie mają mieć pojazdy:
| Autobusy midi | Autobusy mega | |
| Dlugość | 8500-9500 mm | 17500-18750 mm |
| Szerokość | 2350-2550 mm | 2500-2550 mm |
| Miejsc siedzących (min.) | 13 | 42 |
| Miejsc dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (min.) |
4 | 4 |
| Miejsc z poziomu podłogi (min.) | 2 | 12 (dla pojazdów 5-drzwiowych) 14 (dla pojazdów 4-drzwiowych) |
| Miejsc siedzących+stojących (min.) | 45 | 135 |
| Miejsc dla wózków dziecięcych | 1 | 1 |
| Miejsc dla wózków inwalidzkich | 1 | 1 |
| Układ drzwi | 1-2-0 (zalecany) 1-2-2 (opcja) |
2-2-2-2 2-2-2-2-2 |
Wszystkie autobusy będą posiadały (zgodnie ze standardem warszawskim):
- klimatyzację przedziału pasażerskiego,
- monitoring przedziału pasażerskiego,
- automaty biletowe,
- elektroniczny system informacji pasażerskiej (monitory LCD wewnątrz pojazdu oraz głosowa zapowiedź przystanków),
- tapicerka siedzień z warszawskim motywem.
Pozostałe parametry
Zarząd Transportu zawarł wiele dodatkowych elementów, które przewoźnik musi spełnić świadcząc swoje usługi. Pierwszym z nich jest teren zajezdni gdzie pojazdy będą codziennie myte i sprzątane oraz prowadzenie napraw i przeglądów.
Drugi element to prowadzący pojazdy. Wprowadzono zapis by kierowca znał język polski w stopniu średniozaawansowanym (poziom B1), znał topografię miasta oraz układ komunikacyjny. Co ważne kierowcy mają być zatrudnieni na umowę o pracę. Przewoźnik musi zatrudnić na taką umowę minimum 120 kierowców na pełny etat. Dopuszczono także zatrudnienie dodatkowych kierowców na mniej niż cały etat ale musi być zapewniona umowa o pracę.
Trzeci element to zastosowanie dodatkowych kryteriów oceny oferty za które można zdobyć dodatkowe punkty. Oprócz standardowej stawki za jeden kilometr, pod uwagę będą następujące kryteria:
1. Zasilanie:
- konwencjonalne (olej napędowy),
- alternatywne: biogaz, biopaliwo, bioetanol, CNG, LNG, napęd elektryczny, wodór,
- hybrydowe: połączenie napędu elektrycznego z innym źródłem zasilania
2. Drzwi: układ 2-2-2-2-2 (pięć par drzwi)
3. Długość autobusu: powyżej 18,5 metra.
| Kryteria oceny ofert | Autobusy midi | Autobusy mega |
| Cena jednego wozokilometra (brutto) | 90% | 90% |
| Alnternatywne zasilanie autobusów | 10% | 8% |
| Długość pojazdów | - | 1% |
| Ilość drzwi | - | 1% |
Przewoźnik będzie świadczył swoje usługi przez 8 lat od 01.01.2016 do 31.12.2023. Dla każdej z części ZTM planuje wykonanie 4 000 000 mln wzkm (+/- 10%) w ciągu roku przy zastosowaniu 50 autobusów (brygad) w ruchu. Dla autobusów midi jak i mega układ brygad ma być następujący:
- dzień powszedni: 35 brygad całodziennych i 15 szczytowych
- sobota, niedziela i święto: 35 brygad całodziennych
- noc: 4 brygady
W okresie wakacyjnym może ulec zmniejszeniu plan brygadowy a także jego struktura. Za zgodą przewoźnika liczba autobusów w ruchu może być większa niż 50.
Wszystkie autobusy klasy midi jak i mega (po 50 brygad) zostaną wprowadzone do ruchu pierwszego dnia od rozpoczęcia świadczenia usługi. Oznacza to, że przewoźnik nie będzie rozpoczynał usług od 10 autobusów w ruchu i co miesiąc zwiększał ich ilość o 10 sztuk do poziomu 50.
Przetarg pozwoli na zastąpienie autobusów Autosan Solina i Jelcz Libero firmy Mobilis (klasa midi) i autobusów MAN Lion's City G firmy ITS Michalczewski (klasa mega). Wymienionym przewoźnikom umowy na świadczenie usług kończą się 31.12.2015 roku.
Termin składania ofert upływa 18.06.2015 10:00
Dokumentacja przetargowa na stronie Zarządu Transportu Miejskiego.
Poprawiony (czwartek, 14 maja 2015 22:13)







