Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 314 gości 

95 lat warszawskich autobusów

poniedziałek, 29 czerwca 2015 18:30 | Wpisany przez Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Dziś przypada 95. rocznica wprowadzenia na ulice Warszawy trakcji autobusowej. 29 czerwca 1920 roku wyjechały pierwsze autobusy na trasę PLAC ZBAWICIELA - PLAC ZAMKOWY. Co ciekawe pełniły funkcję zastępczą za tramwaje. Tego dnia rozpoczął się strajk pracowników Tramwajów Warszawskich. Do ruchu skierowano specjalnie zakupione w Austrii piętrowe autobusy marki Saurer. 

Po Warszawie kursowały około miesiąc po czym zostały skierowane na front i przekwalifikowano je do przewozu rannych z pól bitewnych pod Radzyminem. 

Po wojnie polsko-bolszewickiej pojazdy uszkodzone po wojnie skierowano do naprawy w warsztatach. 20 grudnia 1920 po remontach na ulice Warszawy ponownie ruszyły autobusy. Uruchomiono wtedy trzy linie:

  • 1: NOWE BRÓDNO - STRZELECKA
  • 2:  DWORZEC GDAŃSKI - MARYMONT
  • 3: PLAC ZAMKOWY - DWORZEC WSCHODNI

Tym samym rozpoczęto regularny ruch komunikacji autobusowej w Warszawie.

Przyczyną uruchomienia autobusów w Warszawie był tragiczny stan taboru tramwajowego po działaniach I wojny światowej. Także przejęcie przez władze Warszawy tramwajów miejskich pozwoliło na rozpoczęcie planów uruchomienia trakcji autobusowej. W tym celu w 1919 roku złożono zamówienia na 56 autobusów marki Saurer i Benz-Gaggenau a w 1920 roku powołano Wydział Ruchu Autobusowego w strukturach Tramwajów Warszawskich.

Z okazji 95-lecia autobusów w Warszawie Miejskie Zakłady Autobusowe wydały okolicznościowy album "Warszawskie autobusy. Najpiękniejsze fotografie". Autorem albumu jest Pan Włodzimierz Winek a album ukazał się nakładem Wydawnictwa RM. 

Album można zakupić na stronie wydawnictwa RM oraz Empikach.

95lat

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (poniedziałek, 29 czerwca 2015 20:27)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review