Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 315 gości 

Przetarg na 70 brygad obsługiwanych taborem używanym

wtorek, 13 października 2015 12:03 | Wpisany przez Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Przetarg na świadczenie usług autobusami klasy midi (50 brygad) i mega (50 brygad) ogłoszonym przez Zarząd Transportu Miejskiego nie został do tej pory rozstrzygnięty. Po wniesieniu skarg przez wszystkich uczestników przetargu do Krajowej Izby Odwoławczej i wydaniu wyroku przez KIO, ZTM ponownie ocenia oferty. Jednak powoduje to, że nie ma szans by nowe autobusy kursowały od 01.01.2016. Zarząd Transportu Miejskiego został zmuszony ogłosić przetarg na 70 brygad (35 midi i 35 mega) obsługiwany taborem używanym. Nowa umowa będzie obowiązywała w okresie od 01.01.2016 do 31.08.2016. Tym samym nowe autobusy, z obecnie wciąż trwającego przetargu, na ulicach Warszawy zobaczymy dopiero za rok. 

Termin składania ofert upływa 16 listopada 2015 r. o godzinie 11:00.

Parametr Wozy midi Wozy mega
Długość [mm] 7500 - 9500 17500 - 18750
Szerokość [mm] 2350 - 2550 2500 - 2550 
Siedzących (minimum) 13 42
Pojemność całkowita (stojące + siedzące)
(minimum)
40 135
Układ drzwi 0-2-2 lub 1-2-0 lub 1-2-2 2-2-2-2
Rok produkcji (nie wcześniej niż) 2006 2006
Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej tak tak
System informacji pasażerskiej wizualny i głosowy wizualny i głosowy
automat biletowy opcjonalnie opcjonalnie
monitoring tak tak
schemat malowania czarno-żółto-czerwony czarno-żółto-czerwony
tapicerka z symbolami Warszawy z symbolami Warszawy

 

ZTM oceniając oferty będzie brał pod uwagę cenę (waga  90%) oraz posiadanie przez autobusy automatów biletowych (10%). Szczegóły przetargu.

Patrząc po wymaganiach duże szanse na wygraną mają obecni przewoźnicy obsługujący kontrakty, które wygasają z końcem roku czyli firmy Mobilis i Michalczewski, jeżeli złożą swoje oferty w postępowaniu.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review