Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 312 gości 

Przetarg na 100 brygad ZTM (2x50)

poniedziałek, 07 marca 2016 21:18 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

ZTM ogłosił jeden przetarg na obsługę 100 brygad fabrycznie nowymi autobusami niskopodłogowymi o długości ok. 12 metrów. Sam przetarg podzielony jest na dwie części:

  1. Obsługa linii w okresie nie wcześniej niż 01.12.2016 r. do 30.11.2024 r.
  2. Obsługa linii w okresie nie wcześniej niż 01.01.2017 r. do 31.12.2024 r.

Termin rozpoczęcia dla każdej z części jest po 25 tygodniach od dnia podpisania umowy z zastrzeżeniem dat podanych wyżej. 

Informacje ogólne 

Najważniejszą zmianą jest to, że pierwsza część przetargu z obsługą nie wcześniej niż od 01.12.2016 roku dotyczy obecnej obsługi przez Mobilis 30 brygad taborem midi i 20 brygad taborem maxi. W nowej umowie z nowym przewoźnikiem wszystkie 50 brygad będzie obsługiwane taborem maxi. Tym samym ZTM rezygnuje z 30 brygad taborem midi na rzecz taboru maxi. 

Druga część przetargu z obsługą nie wcześniej niż od 01.01.2017 roku dotyczy także 50 brygad taborem maxi. Zastąpi on obecnie obowiązującą umowę z firmą Mobilis, gdzie kursuje 50 sztuk (+ rezerwa) brygad obsługiwanych Solarisami Urbino 12 z 2007 roku.

Każda z części będzie zawierała usługi przewozu na poziomie 4 mln wozokilometrów rocznie (+/- 10%) z obsługą 50 autobusami i minimum 4 pojazdami rezerwowymi. 

Bardzo ważnym zapisem w przetargu jest to, że potencjalny przewoźnik może złożyć  ofertę wyłącznie na jedną z części przetargu, tj. na jedną pulę 50 brygad. ZTM nie przewiduje wydłużenia okresu obowiązywania umów w ramach tzw. zamówień uzupełniających.

Orientacyjna truktura brygad dla każdej części to:

  • dzień powszedni: 35 brygad całodziennych + 15 brygad szczytowych
  • dzień świąteczny (sobota, niedziela i święto): 35 brygad całodziennych
  • noce: 4

Struktra jak i ilość brygad w ruchu może ulec zmianie. 

Tabor

W obydwu z części stołeczny organizator chce tabor o następujących parametrach:

  1. Długość: 11 800-12 200 mm
  2. Szerokość: 2500 - 2550 mm
  3. Miminalna ilość miejsc siedzących: 24, w tym:
    • dla osób o organiczonej sprawności ruchowej: 4
    • umiejscowionych bezpośrednio z poziomu podłogi: 6
  4. Minimalna ilość miejsc siedzących i stojących: 85
  5. Ilość miejsc dla wózka dziecięcego: 1
  6. ilość miejsc dla wózka inwalidzkiego: 1
  7. Ilość drzwi: 3
  8. Układ drzwi: 2-2-2
  9. Rok produkcji: fabrycznie nowe
  10. Zasilanie: konwencjonalny (olej napędowy) lub alternatywy (np. biopaliwa,, LNG, CNG, napęd elektryczny, wodór) lub hybrydowy
  11. silnik: spełniający normę emisji spalin min. EURO VI

Oprócz tego tabor wyposażony ma być:

  1. przesuwne okna zapewniający wentylację naturalną oraz wywietrzniki dachowe
  2. klimatyzację przestrzeni pasażerskiej
  3. sytem informacji pasażerskiej 
    1. tablice zewnętrzne z przodu, z boku i z tyłu
    2. tablice wewnęrzne oparte o monitory LCD
    3. głosowa zapowiedź przystanków
  4.  tapicerka siedzeń, czerwona z motywami warszawskimi
  5. malowanie autobusów czarno-żółto-czerwone
  6. automat biletowy drukujący bilety papierowe oraz kodujący bilety dlugookresowe na karcie miejskiej, płatność wyłącznie przez kartę płatniczą

Szczegółowe informacje odnośnie specyfikacji taboru w ogłoszeniu o zamówieniu.

Inne informacje

W obecnym przetargu Zarząd Transportu Miejskiego zawarł także dodatkowe wymagania odnośnie przewoźników:

  1. zaplecza technicznego (zajezdni), która znajdować się ma w Warszawie lub x jednej z okolicznych gmin
  2. zatrudnianie kierowców na umowę o pracę
  3. znajomość przez kierowców układu komunikacyjnego sieci ZTM Warszawa
  4. znajomość języka polskiego przez kierowców na poziomie średniozaawansowanym

Ocena ofert

ZTM będzie oceniał oferty dla każdej z części wg następujących kryteriów:

  • cena wozokilometra (brutto)  - 85%
  • alternatywne źródła zasilania pojazdów: - 15%

Termin składania ofert

Termin składania ofert upływa 12 kwietnia 2016 roku (wtorek) o godzinie 10:00. 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (poniedziałek, 07 marca 2016 22:19)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review