Przetarg na 100 brygad ZTM (2x50)
ZTM ogłosił jeden przetarg na obsługę 100 brygad fabrycznie nowymi autobusami niskopodłogowymi o długości ok. 12 metrów. Sam przetarg podzielony jest na dwie części:
- Obsługa linii w okresie nie wcześniej niż 01.12.2016 r. do 30.11.2024 r.
- Obsługa linii w okresie nie wcześniej niż 01.01.2017 r. do 31.12.2024 r.
Termin rozpoczęcia dla każdej z części jest po 25 tygodniach od dnia podpisania umowy z zastrzeżeniem dat podanych wyżej.
Informacje ogólne
Najważniejszą zmianą jest to, że pierwsza część przetargu z obsługą nie wcześniej niż od 01.12.2016 roku dotyczy obecnej obsługi przez Mobilis 30 brygad taborem midi i 20 brygad taborem maxi. W nowej umowie z nowym przewoźnikiem wszystkie 50 brygad będzie obsługiwane taborem maxi. Tym samym ZTM rezygnuje z 30 brygad taborem midi na rzecz taboru maxi.
Druga część przetargu z obsługą nie wcześniej niż od 01.01.2017 roku dotyczy także 50 brygad taborem maxi. Zastąpi on obecnie obowiązującą umowę z firmą Mobilis, gdzie kursuje 50 sztuk (+ rezerwa) brygad obsługiwanych Solarisami Urbino 12 z 2007 roku.
Każda z części będzie zawierała usługi przewozu na poziomie 4 mln wozokilometrów rocznie (+/- 10%) z obsługą 50 autobusami i minimum 4 pojazdami rezerwowymi.
Bardzo ważnym zapisem w przetargu jest to, że potencjalny przewoźnik może złożyć ofertę wyłącznie na jedną z części przetargu, tj. na jedną pulę 50 brygad. ZTM nie przewiduje wydłużenia okresu obowiązywania umów w ramach tzw. zamówień uzupełniających.
Orientacyjna truktura brygad dla każdej części to:
- dzień powszedni: 35 brygad całodziennych + 15 brygad szczytowych
- dzień świąteczny (sobota, niedziela i święto): 35 brygad całodziennych
- noce: 4
Struktra jak i ilość brygad w ruchu może ulec zmianie.
Tabor
W obydwu z części stołeczny organizator chce tabor o następujących parametrach:
- Długość: 11 800-12 200 mm
- Szerokość: 2500 - 2550 mm
- Miminalna ilość miejsc siedzących: 24, w tym:
- dla osób o organiczonej sprawności ruchowej: 4
- umiejscowionych bezpośrednio z poziomu podłogi: 6
- Minimalna ilość miejsc siedzących i stojących: 85
- Ilość miejsc dla wózka dziecięcego: 1
- ilość miejsc dla wózka inwalidzkiego: 1
- Ilość drzwi: 3
- Układ drzwi: 2-2-2
- Rok produkcji: fabrycznie nowe
- Zasilanie: konwencjonalny (olej napędowy) lub alternatywy (np. biopaliwa,, LNG, CNG, napęd elektryczny, wodór) lub hybrydowy
- silnik: spełniający normę emisji spalin min. EURO VI
Oprócz tego tabor wyposażony ma być:
- przesuwne okna zapewniający wentylację naturalną oraz wywietrzniki dachowe
- klimatyzację przestrzeni pasażerskiej
- sytem informacji pasażerskiej
- tablice zewnętrzne z przodu, z boku i z tyłu
- tablice wewnęrzne oparte o monitory LCD
- głosowa zapowiedź przystanków
- tapicerka siedzeń, czerwona z motywami warszawskimi
- malowanie autobusów czarno-żółto-czerwone
- automat biletowy drukujący bilety papierowe oraz kodujący bilety dlugookresowe na karcie miejskiej, płatność wyłącznie przez kartę płatniczą
Szczegółowe informacje odnośnie specyfikacji taboru w ogłoszeniu o zamówieniu.
Inne informacje
W obecnym przetargu Zarząd Transportu Miejskiego zawarł także dodatkowe wymagania odnośnie przewoźników:
- zaplecza technicznego (zajezdni), która znajdować się ma w Warszawie lub x jednej z okolicznych gmin
- zatrudnianie kierowców na umowę o pracę
- znajomość przez kierowców układu komunikacyjnego sieci ZTM Warszawa
- znajomość języka polskiego przez kierowców na poziomie średniozaawansowanym
Ocena ofert
ZTM będzie oceniał oferty dla każdej z części wg następujących kryteriów:
- cena wozokilometra (brutto) - 85%
- alternatywne źródła zasilania pojazdów: - 15%
Termin składania ofert
Termin składania ofert upływa 12 kwietnia 2016 roku (wtorek) o godzinie 10:00.
Poprawiony (poniedziałek, 07 marca 2016 22:19)







