Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 309 gości 

Arriva i PKS Grodzisk z najlepszymi ofertami na 100 brygad

poniedziałek, 25 kwietnia 2016 19:18 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Dziś (25.04.2016) Zarząd Transportu Miejskiego otworzył oferty na obsługę 100 brygad taborem 12-metrowym. Sam przetarg podzielony jest na dwie części. W obydwu częściach wymagane jest 50 autobusów + 4 rezerwowe.

I część

Pierwsza część to obsługa taborem 12-metrowym w okresie 01.12.2016-30.11.2024. Obecny kontrakt obsługuje firma Mobilis taborem 9-metrowym (20 brygad) i 12-metrowym (30 brygad). W tej części stanęło trzech oferentów: Europa Express City, Mobilis i Arriva. Zestawienie stawki za kilometr + oferowany tabor przedstawia poniższa tabela.

Przewoźnik Stawka za kilometr Autobusy na napęd standardowy
(olej napędowy)
Autobusy na napęd alternatywny
1. Arriva Bus Transport Polska sp. z o.o. 7,24 zł Solaris Urbino 12 (49 sztuk) Solaris Urbino 12 Hybrid (5 sztuk)
2. Europa Express City sp. z o.o. 7,67 zł Solaris Urbino 12 (49 sztuk) Solaris Urbino 12 Hybrid (5 sztuk)
3. Mobilis sp. z o.o. 8,47 zł Solaris Urbino 12 lub Mercedes Conecto LF
(49 sztuk)
Solaris Urbino 12 Hybrid (5 sztuk)

 

II część

Druga część to obsluga także taborem 12-metrowym. Tu okres obowiązywania ma trwać od 01.01.2017 do 31.12.2024 roku. Obecnie w tej części swoje usługi świadczy PKS Grodzisk Mazowiecki. W tej części wystartowało czterech oferentów: Warbus, PKS Grodzisk Maz., Stalko sp. j. (lider konsorcjum) i Michalczewski (dawniej ITS Michalczewski). Zestawienie tawki za kilometr + oferowany tabor przedstawia poniższa tabela.

Przewoźnik Stawka za kilometr Autobusy na napęd standardowy
(olej napędowy)
Autobusy na napęd alternatywny
1. PKS Grodzisk Mazowiecki sp. z o.o. 6,99 zł Solaris Urbino 12 (49 sztuk)  Scania Citywide 12 B100* (5 sztuk)
2. Michalczewski sp. z o.o. 7,11 zł MAN Lion's City (49 sztuk)  MAN Lion's City B100* (5 sztuk)
3. Warbus sp. z o.o. 7,47 zł

Solaris Urbino 12 lub
Iveco Urbanway 12 lub
Mercedes Conecto LF lub
Scania Citywide 12 lub
Autosan SanCity 12
(49 sztuk)

 Solaris Urbino 12 Hybrid lub
Iveco Urbanway 12 Hybrid lub
BYD K9B Electric lub
Scania Citywide 12 B100*
(5 sztuk)
4. Stalko sp. j.  (lider konsorcjum) 7,82 zł Solaris Urbino 12 (49 sztuk) Solaris Urbino 12 Hybrid (5 sztuk)

* - B100 = biopaliwo (biodiesel)

Pozostałe informacje

Wybrany przewoźnik w każdej z części będzie musiał spełnić restrykcyjne warunki podczas obsługi określone przez ZTM. Dotyczy to m.in. stanu taboru, zaplecza technicznego (zajezdni) czy znajomości tras przez kierowców. Także warunkiem jest zatrudnienie określonej ilości kierowców na umowę o pracę na pełen etat a także dobra znajomość języka polskiego. Tak jak w przetargu wygranym przez Mobilis na 100 brygad (50 midi i 50 mega) oprócz kar finansowych, ZTM przewidział także dodatkowe pieniądze za bardzo dobrą wykonywaną usługę. 

Ocena ofert wynosi następująco: 85% - cena, 15% - autobusy z napędem alternatywnym. Z racji tego, że wszyscy oferenci zgłosili 5 autobusów z napędem alternatywnym, od razu mają 15 pkt w ocenie ofert. Tak więc rozstrzygnięcie między przewoźnikami będzie na polu ceny i poprawnie przygotowanej oferty. W I części faworytem jest firma Arriva, która jest częścią koncernu Deutsche Bahn. Sama firma jest niejako spadkobiercą firmy Veolia, której oddziały w Polsce zakupiła w 2013 roku. W części II na zwycięzcę szykuje się PKS Grodzisk Mazowiecki  choć druga firma Michalczewski ma tylko droższą ofertę o 12 groszy na stawce za jeden kilometr.

Teraz komisja przetargowa ZTM oceni wszystkie oferty. Jednak na zwycięzcę przetargu można trochę poczekać. Możliwy wariant to odwołanie pozostałych oferentów na zwycięzcę danej części przetargu. Taki scenariusz był odnośnie 100 brygad pomiędzy firmami Mobilis i Michalczewski, przez co opóźnienie w wejściu nowych autobusów wynosi 7 miesięcy. 

Artykuł opracowano na podstawie informacji ze strony infobus.pl 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 26 kwietnia 2016 17:15)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review