Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 307 gości 

MZA otworzyło oferty na dostawę 10 elektryków

wtorek, 02 sierpnia 2016 20:31 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

W 02.08.2016 Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły koperty z ofertami na dostawę 10 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych o długości 12 metrów.  Do miejskiego przewoźnika wpłynęły trzy oferty:

  • konsorcjum 2G Bus&Coach sp. z o.o.(lider) oraz  Blue Line sp. z o.o, - 23 589 714,90 zł - zaoferowany pojazd to Solbus SM12 Electric
  • konsorcjum Ursus Bus (Ursus S.A - lider, AMZ Kutno) - 24 891 300,00 zł
  • Solaris Bus&Coach - 26 438 500,00 zł

Wszystkie oferty mieszczą się w kwocie jaką MZA chce przeznaczyć na zakup. Kryteria ocen ofert to 88% - cena, 8% - kryteria techniczne, 4% - zużycie energii elektrycznej.

Pierwszą ciekawostką jest oferta konsorcjum firm 2G Bus&Coach oraz Blue Line. Ta pierwsza powiązana jest z firmą Lider Trading, która jest dystrybutorem autobusów marki Solbus. Drugą ciekawostką jest niezłożenie oferty przez firmę BYD, która w pierwszym przetargu walczyła z Solarisem o pierwsze elektryki, przegrywając z powodu rażąco niskiej ceny.

Teraz komisja przetarowa oceni oferty pod względem poprawności. Po podpisaniu umowy, producent ma 34. tygodnie na dostawę pojazdów.

Czytaj także:

  1. Elektryczne solbusy w Warszawie? Oferta 2G Bus&Coach i Blue Line najtańsza - transport-publiczny.pl
  2. Warszawa. Co to jest 2G Bus&Coach, czyli kolejna wersja Solbusa - transport-publiczny.pl
  3. Trzy "elektryczne" oferty dla MZA. Najtańszy tajemniczy debiutant - infobus.pl
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review