Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 309 gości 

Cała II linia metra do końca 2023 roku

czwartek, 06 października 2016 20:23 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Władze Warszawy dziś ogłosiły zmieniony harmonogram inwestycji na kolejne lata. Priorytet dostała II linia metra, która ma być do końca 2023 roku zbudowana w całości. Pierwotnie odcinek między stacją Powstańców Śląskich a stacją końcową Chrzanów wraz z bazą na Morach miał być ostatnim etapem inwestycji i realizowany poza perspektywą unijną 2014-2020. Koszt ostatniego odcinka szacowany jets na ok. 1,2 mld zł. Jednak coś za coś. Pieniądze na budowę zachodniego odcinka II linii metra zostały przesunięte z planowanej budowy mostu Krasińskiego. Obecnie most Krasińskiego ma powstać do 2025 roku. 

Nowy harmonogram musi jeszcze zatwierdzić Rada Warszawy. Ma to nastąpić podczas sesji w dniu 20 października 2016 roku.

Czytaj także:

  1. Nowe inwestycje w budżecie (Urząd Miasta Warszawy)
  2. Nowe inwestycje Warszawy. Metro na Chrzanowie zamiast mostu Krasińskiego (Transport-Publiczny.pl)
  3. Metro na Bemowo kosztem mostu Krasińskiego. Miasto zmienia priorytety (Gazeta Stołeczna)
  4. Most Krasińskiego dopiero w 2025. Wcześniej dokończą budowę metra (tvnwarszaawa.pl)
  5. Nie będzie mostu Krasińskiego? "Priorytetem jest budowa metra" (metrowarszawa.pl)
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review