Informacje
Kolej i metro
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości
Zestawienie brygad + zmiany obsługowe (01.12.2016)
| Linia | DP | DŚ | Zajezdnia | Tabor | Uwagi | ||
| C | DA | DB | |||||
| 103 | -4 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii | |||
| 103 | -1 | -2 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 103 | -2 | -3 | -3 | -2 | MZA R-11 Kleszczowa | K | zejście z obsługi linii |
| 103 | +7 | +3 | +3 | +5 | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii |
| 107 | -2 | MZA R-7 Woronicza | M | ||||
| 107 | +2 | MZA R-10 Ostrobramska | M | wejście do obsługi linii | |||
| 110 | +2 | +3 | MZA R-13 Stalowa | K | |||
| 110 | -3 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii | |||
| 110 | -2 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii | |||
| 111 | +2 | MZA R-10 Ostrobramska | P | ||||
| 111 | -2 | MZA R-11 Kleszczowa | P | ||||
| 118 | -4 | -4 (M1) | MZA R-13 Stalowa | K | zejście z obsługi linii | ||
| 118 | -4 | -4 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 118 | +8 | +8 (M1) | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii | ||
| 119 | -4 | -1 | -1 | MZA R-10 Ostrobramska | K | zejście z obsługi linii | |
| 119 | +4 | +1 | +1 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | wejście do obsługi linii | |
| 122 | (1) | (1) | MZA R-13 Stalowa | P -> K | zmniejszenie pojemności taboru | ||
| 122 | +3 | +3 | MZA R-13 Stalowa | K | |||
| `122 | -3 | -3 | Mobilis (MOB-1) | K | |||
| 123 | -6 | -2 | -3 | -6 | MZA R-13 Stalowa | K | zejście z obsługi linii |
| 123 | +6 | +2 | +3 | +6 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | wejście do obsługi linii |
| 146 | -2 | -2 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-1) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 146 | +2 | +2 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | wejście do obsługi linii | ||
| 153 | -3 | -1 | -1 | -3 | MZA R-10 Ostrobramska | M | zejście z obsługi linii |
| 153 | +3 | +1 | +1 | +3 | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii |
| 154 | -2 | -2 | MZA R-7 Woronicza | K | zejście z obsługi linii | ||
| 154 | +5 | +1 | +1 | +4 | MZA R-11 Kleszczowa | K | |
| 154 | -3 | -1 | -1 | -2 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii |
| 157 | -3 | -1 | MZA R-7 Woronicza | K | zejście z obsługi linii | ||
| 157 | -3 | -1 | MZA R-11 Kleszczowa | K | zejście z obsługi linii | ||
| 157 | -2 | -1 | -2 | MZA R-13 Stalowa | K | zejście z obsługi linii | |
| 157 | -2 | -2 | PKS Grodzisk Maz. | K | zejście z obsługi linii | ||
| 157 | +10 | +1 | +6 | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii | |
| 161 | -2 | -2 | Europa Express City (EEC-1) | M | zejście z obsługi linii | ||
| 161 | +2 | +2 | Mobilis (MOB-5) | M | wejście do obsługi linii | ||
| 162 | +2 | +2 | MZA R-10 Ostrobramska | K | |||
| 162 | -2 | -2 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 165 | +2 | +2 | MZA R-7 Woronicza | K | |||
| 165 | -2 | -2 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-1) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 174 | -1 | -2 | -2 | -1 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii |
| 174 | +1 | +2 | +2 | +1 | Mobilis (MOB-1) | K | wejście do obsługi linii |
| 176 | -3 | -2 | -2 | -3 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | zejście z obsługi linii |
| 176 | +3 | +2 | +2 | +3 | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii |
| 178 | -2 | -1 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-1) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 178 | +2 | +1 | Mobilis (MOB-1) | K | |||
| 179 | +4 | +4 | MZA R-7 Woronicza | M | |||
| 179 | -1 | -1 | MZA R-7 Woronicza | K | |||
| 179 | (1) | MZA R-7 Woronicza | K -> M | zmniejszenie pojemności taboru | |||
| 179 | +1 | +1 | +1 | +1 | MZA R-10 Ostrobramska | M | wejście do obsługi linii |
| 179 | -5 | -5 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 180 | +1 | MZA R-10 Ostrobramska | P | ||||
| 180 | -1 | Mobilis (MOB-3) | P | ||||
| 181 | -5 | -2 | -2 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii | |
| 181 | +5 | +2 | +2 | Mobilis (MOB-1) | K | wejście do obsługi linii | |
| 186 | -3 | MZA R-7 Woronicza | P | zejście z obsługi linii | |||
| 186 | -3 | MZA R-11 Kleszczowa | P | ||||
| 186 | +3 | +3 | Mobilis (MOB-3) | P | |||
| 191 | +2 | +2 | MZA R-11 Kleszczowa | K | |||
| 191 | -2 | -2 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-1) | K | |||
| 197 | +1 | +2 | MZA R-13 Stalowa | K | |||
| 197 | -1 | -2 | Mobilis (MOB-1) | K | |||
| 198 | -3 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-1) | K | zejście z obsługi linii | |||
| 198 | +3 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | wejście do obsługi linii | |||
| 256 | -3 | -3 | Mobilis (MOB-5) | M | zejście z obsługi linii | ||
| 256 | +2 | +2 | Europa Express City (EEC-1) | M | wejście do obsługi linii | ||
| 256 | +1 | +1 | Europa Express City (EEC-2) | M | wejście do obsługi linii | ||
| 300 | -1 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii zawieszenie kursowania |
|||
| 303 | +2 | MZA R-13 Stalowa | K | ||||
| 303 | -2 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii | |||
| 304 | -1 | -1 | MZA R-13 Stalowa | M | zejście z obsługi linii | ||
| 304 | -1 | MZA R-13 Stalowa | K | zejście z obsługi linii | |||
| 304 | +1 | +1 | +1 | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii | |
| 326 | -5 (M1) | -5 (M1) | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | zejście z obsługi lini | ||
| 326 | +5 (M1) | +5 (M1) | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii | ||
| 397 | +4 | +4 | MZA R-13 Stalowa | K | wejście do obsługi linii | ||
| 397 | -4 | -4 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii | ||
| 516 | -5 | -1 | -4 | PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) | K | zejście z obsługi linii | |
| 516 | +5 | +1 | +4 | Arriva (ARR-1) | K | wejście do obsługi linii | |
| 518 | -1 | MZA R-10 Ostrobramska | K | ||||
| 518 | +1 | MZA R-13 Stalowa | K | ||||
| 527 | +2 | MZA R-13 Stalowa | P | ||||
| 527 | -2 | MObilis (MOB-3) | P | ||||
| 713 | -2 | Mobilis (MOB-1) | K | zejście z obsługi linii | |||
| 713 | +2 | Mobilis (MOB-3) | P | wejście do obsługi linii | |||
| 729 | -1 | -1 | -1 | -1 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii |
| 729 | +1 | +1 | +1 | +1 | Mobilis (MOB-1) | K | wejście do obsługi linii |
| 741 | -1 | -1 | Europa Express City (EEC-2) | M | zejście z obsługi linii | ||
| 741 | +1 | +1 | Mobilis (MOB-5) | M | wejście do obsługi linii | ||
| R | -1 | -1 | MZA R-10 Ostrobramska | P | rezerwa czynna | ||
| R | +1 | +1 | MZA R-10 Ostrobramska | P | rezerwa czynna | ||
| R | +1 | +1 | MZA R-11 Kleszczowa | P | rezerwa czynna | ||
| R | -1 | -1 | MZA R-11 Kleszczowa | P | rezerwa czynna | ||
| R | [1 (M1)] | [1 (M1)] | MZA R-11 Kleszczowa | K -> P | zwiększenie pojemności taboru rezerwa czynna |
||
| R | (1) | MZA R-13 Stalowa | P -> K | zmniejszenie pojemności taboru rezerwa czynna |
|||
| NOC | -4 | Mobilis (MOB-2) | K | zejście z obsługi linii nocnych | |||
| NOC | +4 | Mobilis (MOB-1) | K | ||||
Legenda:
- C - brygady całodzienne (dzień powszedni)
- DA - brygady szczytowe rano (dzień powszedni)
- DB - brygady szczytowe popołudniu (dzień powszedni)
- DŚ - sobota, niedziela i święto
- +1 - zwiększenie ilości brygad na linii
- -1 - zmniejszenie ilości brygad na linii
- (1) - zmiana metrażu na brygadach
- M - tabor midi (8-10 m)
- K - tabor maxi (12 m)
- P - tabor mega (15-18m)
Pobierz zestawienie brygad od dnia 01.12.2016: ![]()
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
Poprawiony (piątek, 02 grudnia 2016 21:53)
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review







