09.10.2016
Relacja z budowy trasy tramwajowej na Nowodwory (odcinek pętla Tarchomin Kościelny - kraniec Nowodwory), 09.10.2016
Odcinek 1 (pętla Tarchomin Kościelny - skrzyżowanie Światowida / Stefanika; ulica Światowida):
Między ulicą Łączącą (połowa drogi między pętlą Tarchomin Północny a ulicą Stefanika) wykonano betonową podstawę torowiska do której przytwierdzono szyny. Bliżej ulicy Stefanika, przy planowanym przystanku tramwajowym Stefanika w kierunku Nowodworów szyny gotowe do ułożenia i przygotowane miejsce do stworzenia betonowej płyty torowiska. Na całym odcinku od pętli Tarchomin do Stefanika postawiono słupy trakcyjne.
Odcinek 2 (skrzyżowanie Światowda / Stefanika - skrzyżowanie Światowida / Hanki Ordonówny; ulica Światowida):
Wylano asfalt na przejeździe tramwajowym w ciągu ulicy Stefanika i otworzono samą ulicę łącząc ją z ulicą Światowida. Wybudowano docelowy peron wspólnego przystanku tramwajowego Stefanika w kierunku mostu Skłodowskiej-Curie i autobusowego w kierunku Nowodwórów, jednocześnie udostępniając go dla pasażerów autobusów. Przy tym przystanku także ułożono docelowo torowisko i wylano płytę betonową, na samym przystanku wylano także asfalt. Dalej trwają prace układania torowiska oraz wylania płyty betonowej, do której szyny zostaną przytwierdzono. Zbudowano krawędź peronu przystanku tramwajowego Nowodwory w kierunku ulicy Strumykowej. Na całym odcinku od Stefanika do Hanki Ordonówny zainstalowano słupy trakcyjne.
Odcinek 3 (skrzyżowanie Światowida / Hanki Ordonówny - skrzyżowanie Światowida / Strumykowa, kraniec Nowodwory; ulica Światowida):
Na całym budowanym odcinku od Hanki Ordonówny do końca trasy na wysokości ulicy Barei zainstalowany słupy trakcyjne. Na odcinku Strumykowa - Barei przygotowano podbudowę pod przyszłe torowisko. Na skrzyżowaniu Strumykowa / Światowida wykonane jest już torowisko, brakuje ostatniej warstwy asfaltu w celu dokończenia przejazdu.
Kontynuowana jest budowa podstacji trakcyjnej "Nowodwory".
Poprawiony (niedziela, 18 grudnia 2016 19:59)







