Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 300 gości 

09.10.2016

niedziela, 18 grudnia 2016 19:01 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

Relacja z budowy trasy tramwajowej na Nowodwory (odcinek pętla Tarchomin Kościelny - kraniec Nowodwory), 09.10.2016

Odcinek 1 (pętla Tarchomin Kościelny - skrzyżowanie Światowida / Stefanika; ulica Światowida):

Między ulicą Łączącą (połowa drogi między pętlą Tarchomin Północny a ulicą Stefanika) wykonano betonową podstawę torowiska do której przytwierdzono szyny. Bliżej ulicy Stefanika, przy planowanym przystanku tramwajowym Stefanika w kierunku Nowodworów szyny gotowe do ułożenia i przygotowane miejsce do stworzenia betonowej płyty torowiska. Na całym odcinku od pętli Tarchomin do Stefanika postawiono słupy trakcyjne. 

        

Odcinek 2 (skrzyżowanie Światowda / Stefanika - skrzyżowanie Światowida / Hanki Ordonówny; ulica Światowida):

Wylano asfalt na przejeździe tramwajowym w ciągu ulicy Stefanika i otworzono samą ulicę łącząc ją z ulicą Światowida. Wybudowano docelowy peron wspólnego przystanku tramwajowego Stefanika w kierunku mostu Skłodowskiej-Curie i autobusowego w kierunku Nowodwórów, jednocześnie udostępniając go dla pasażerów autobusów. Przy tym przystanku także ułożono docelowo torowisko i wylano płytę betonową, na samym przystanku wylano także asfalt. Dalej trwają prace układania torowiska oraz wylania płyty betonowej, do której szyny zostaną przytwierdzono. Zbudowano krawędź peronu przystanku tramwajowego Nowodwory w kierunku ulicy Strumykowej. Na całym odcinku od Stefanika do Hanki Ordonówny  zainstalowano słupy trakcyjne. 

                             

Odcinek 3 (skrzyżowanie Światowida / Hanki Ordonówny - skrzyżowanie Światowida / Strumykowa, kraniec Nowodwory; ulica Światowida):

Na całym budowanym odcinku od Hanki Ordonówny do końca trasy na wysokości ulicy Barei zainstalowany słupy trakcyjne. Na odcinku Strumykowa - Barei przygotowano podbudowę pod przyszłe torowisko. Na skrzyżowaniu Strumykowa / Światowida wykonane jest już torowisko, brakuje ostatniej warstwy asfaltu w celu dokończenia przejazdu. 

Kontynuowana jest budowa podstacji trakcyjnej "Nowodwory".

                                  

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 18 grudnia 2016 19:59)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review