Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 297 gości 

Grzegorzewice

niedziela, 15 stycznia 2017 13:54 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

grzegorzewice

Linia Skierniewice - Łuków
Numer 12
Miejscowość Grzegorzewice
Typ przystanek osobowy
Opis  Peron: 2 boczne (dla każdego toru)
Ilość krawędzi: 2
Nawierzchnia: gruntowa, płyty chodnikowe
Przejście: naziemne, od strony wschodniej (peron 1) i zachodniej (peron 2), przy przejeździe kolejowym
Inne:
  • brak wiat,
  • brak ławek dla podróżnych,
  • oświetlenie (latarnie),
  • brak rozkładów jazdy,
  • brak kasy biletowej,
  • brak zapowiedzi głosowych,
  • brak elektronicznego systemu informacji pasażerskiej.

 

Obsługa Przystanek nieczynny od 10.06.2001 roku.
Inne informacje

Stan na 20.08.2016:
Peron 1 w połowie zarośnięty. W drugiej połowie bardzo dobrze zachowana nawierzchnia peronowa z płyt chodnikowych. Peron 2 mocniej zarośnięty, częściowo zachowana nawierzchnia z płyt chodnikowych. lekko zarośnięty. Pozostały krawężniki wzdłuż krawędzi peronowych oraz latarnie. W okolicy przystanku jedynie dawny budynek kolejowy przekwalifikowany na mieszkalny. Istniał także budynek stacyjny, który został zburzony.

Obok byłego przystanku osobowego znajduje się pętla autobusowa PKS "Grzegorzewice".

Dodatkowe informacje Baza kolejowa

Miejsce na mapie (zdjęcia satelitarne Google):

Galeria:

grzegorzewice Peron 1. Widok w kierunku stacji Mszczonów   grzegorzewice Peron 1. Widok w kierunku przystanku Jeżewice   grzegorzewice Peron 1. Widok w kierunku stacji Mszczonów   grzegorzewice Peron 1. Widok w kierunku przystanku Jeżewice   grzegorzewice Peron 1. Widok ogólny   grzegorzewice Peron 2. Widok w kierunku przystanku Jeżewice   grzegorzewice Peron 2. Widok w kierunku stacji Mszczonów   grzegorzewice Peron 2. Widok w kierunku przystanku Jeżewice   grzegorzewice Peron 2. Widok w kierunku stacji Mszczonów   grzegorzewice Peron 2. Widok ogólny   grzegorzewice Dawny budynek kolejowy.   grzegorzewice Dawny budynek kolejowy.   grzegorzewice Przejazd kolejowy  

 

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 22 stycznia 2017 20:06)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review