Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 331 gości 

Ikarus 242

piątek, 17 lutego 2017 21:54 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

Do przetargu na zakup licencji do produckji autobusów, w latach 70-tych startował także węgierski Ikarus. Zaproponował on prototypowy model 242. Pojazd miał 11 metrów długości, troje drzwi oraz lekko obniżoną podłogę. Wyposażono go w silnik Raba 2156 HM6U, który współpracował z pięciobiegową skrzynią biegów Csepel. Oprócz tego zastosowano napęd na tylną oś. Autobus posiadał układ drzwi 2-2-1, w środku zamotnowano miękkie siedzenia, zapewniając wygodę podróżującym. Pojazd testowano przez dwa tygodnie w styczniu 1971 na linii C. Ikarus 242 niestety okazał się bardzo awaryjny i zdecydowano się na zakup licencji do jego produkcji.

 

Dane techniczne
Długość 11000 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2910 mm
Rozstaw osi 5440
Drzwi 2-2-1
Ilość miejsc siedzących 27
Ilość miejsc ogółem 68
Wysokość podłogi (I drzwi) 675
Wysokość podłogi (II drzwi) 780
Wysokość podłogi (III drzwi) 910
Silnik
Silnik RABA MAN D 2156 HM 6U
Pojemność dm3 brak danych
Moc 192 KM
Skrzynia biegów Praga 2 M 70
Liczba przełożeń 5
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

 

 

Linki zewnętrzne:

Ikarus 242 (Omni-Bus, archiwum)

 

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 03 sierpnia 2019 14:01)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review