FIAT 410
|
Niespełna dwa miesiące po testach Ikarusa 242, w 1971 roku do stolic przyjechał kolejny autobus na testy, którym był Fiat 410. Był to jednak przestarzały model autobusu miejskiego, produkowanego w Turynie w latach 1960-1973, bardzo popularnego we Włoszech. Fiat 410 był pierwszym autobusem zaprojektowanym specjalnie do tego celu podwoziem, a nie jak dotychczas budowane pojazdy oparte na podwoziu z samochodów ciężarowych. Dużą zaletą była trwałość i niezawodność. Pojazd ten wyposażono we wspomaganie układu kierowniczego oraz półautomatyczną skrzynię biegów. Silnik umiejscowiono pod podłogą, w środkowej części pojazdu. Z przodu zainstalowano płaską panoramicznę szybę, dzięki czemu kierowca miał bardzo dobry widok na drogę. Okna w przestrzeni pasażerskiej były opuszczane a do pojazdu prowadziły troje drzwi harmonijkowych. Autobus był pomalowany na zielono. Fiat 410 został skierowano do obsługi pospiesznej linii F. Na czas testów otrzymał tymczasowy numer 6000. Na samym początku testów oferta Fiata na zakup licencji na budowę autobusów była brana pod uwag przez władze, jednak podczas negocjacji zrezygnowano z niej z powodu niekorzystnych warunków umowy. |
![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 10200 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2900 mm |
| Rozstaw osi | ? |
| Drzwi | 2-2-2 |
| Ilość miejsc siedzących | ? |
| Ilość miejsc ogółem | ? |
| Wysokość podłogi | ? |
| Silnik | |
| Silnik | FIAT 310 LI |
| Pojemność dm3 | 10,676 |
| Moc | 150-176 KM |
| Skrzynia biegów | półautomatyzcna Marelli |
| Liczba przełożeń | 4 |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Nie / Nie / Nie / Nie |
Poprawiony (sobota, 03 sierpnia 2019 14:01)








