Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Tramwaje pojechały na Nowodwory

niedziela, 26 lutego 2017 19:24 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

26 lutego 2017 roku to kolejny ważny dzień w historii tramwajów w Warszawie. Tego dnia po raz pierwszy nowy odcinek trasy tramwajowej na Nowodwory przejechały tramwaje w pasażerami. Po godzinie 12:00 z pętli Metro Młociny ruszyły dwa wagony PESA 128N #3617 i #3620 oznaczone jako linia 2 w kierunku nowej końcówki Nowodwory. Na pokładzie #3617 nową trasę wraz z mieszkańcami, gośćmi oraz dziennikarzami przemierzali, m. in. wiceprezydent m. st. Warszawy Pani Renata Kaznowska oraz dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Pan Wiesław Witek. Tuż po godzinie 12:40 tramwaje dojechały do końca trasy. 

Od 13:00 na trasie Metro Młociny - Nowodwory uruchomiona zostala specjalna linia tramwajowa N, dzięki której każdy pasażer mógł przetestować nowy odcinek torów. Linia kursowała do godziny 18:00 z częstotliwością co 15 minut i do obsługi skierowano trzy tramwaje niskopodłogowe PESA 128N Jazz Duo oraz zabytkowy wagon K o numerze 445. 

Od 27 lutego nową trasę będzie przemierzać linia tramwajowa 2, która zostanie wydłużona z krańca Tarchomin Kościelny do końcówki Nowodwory. Tym samym na nowej trasie obsłuży przystanki: Štefánika oraz Nowodwory. Z racji braku pętli końcowej trasę będą obsługiwały wyłącznie tramwaje dwukierunkowe, które będą zmieniać kierunek poprzez przejazd z toru na tor zlokalizowany tuż za wjazdem na pętlę autobusową. Warto zaznaczyć, że w przejezdzie między torami zamontowano zwrotnice z szyną głębokorowkową, w przeciwieństwie do końcówki Stare Świdry gdzie zastosowano rozjazd nakładkowy.

Cały odcinek Nowodwory - Metro Młociny linia 2 będzie pokonywała w ok. 15 minut. Częstotliwość kursowania określono co 4 minuty w godzinach szczytu, co 6 minut poza szczytem oraz w soboty, niedziele i święta co 7-8 minut. W godzinach szczytu dodatkowo uruchomione zostają kursy skrócone na trasie Tarchomin Kościelny - Metro Młociny z częstotliwością co 8 minut. Dzięki temu na odcinku Tarchomin Kościelny - Metro Młociny tramwaj będzie pojawiał się co 2-4 minuty w szczycie.  Kursy do Tarchomina Kościelnego będą mogły być obsługiwane przez tramwaje jednokierunkowe. 

Jednak coś za coś i zamian za wydłużenie linii 2 do Nowodworów z ulic znikają linie autobusowe 101 i E-8, które na prawie całej trasie pokrywają się z tramwajem. 

Przed wyruszeniem pierwszych kursów linii 2 na Nowodwory, na pętli Metro Młociny odbyła się mała uroczystość z władzami masta. Przed inauguracyjnym przejazdem do zebranych przemawiała pani wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska oraz przedstawiciele ZTM i Tramwajów Warszawskich. Na oczekujących pierwszego kursu czekał poczęstunek w postaci gorącej herbaty.

W pierwszych kursach na Nowodwory w tramwajach wręczano pamiątkowe certyfikaty informujace o byciu pasażerem pierwszego tramwaju, który przemierzał trasę Metro Młociny - Nowodwory. Oprócz tego w wagonach był mały słodki poczęstunek. Największą atrakcją linii N jednak był zabytkowy wagon typu K o numerze 445, którym podróżowało bardzo dużo pasażerów.  Wszystkie wagony udekorowano specjalnymi napisami "Jedź z nami na Nowodwory".

Obsługa linii N składa się z następujących pojazdów: 3620 - N/1 | 3630 - N/2 | 445 - N/3 | 3617 - N/4

Zdjęcia:

  1 Pierwszy kurs linii N z krańca Metro Młociny   1 Na bryadzie 3 kursował wagon K #445   1 PESA 128N #3630 na ulicy Światowida tuż za przystankiem Štefánika w kierunku Nowodworów   1 Wagon K #445   1 Jak widać pierwszy kurs (13:15) był bardzo obłożony. Nie wszyscy chętni zmieścili się do wagonu.   1 Stoisko gdzie rozdawano gorącą herbatę   1   1 Tablice elektroniczne na węźle metra Młociny informowały o kursach linii N   1   1 W wagonach na ekranach LCD pod sufitem, oprócz trasy przejazdu prezentowano także zdjęcia z różnych etapów budowy trasy. Jako ciekawostkę warto dodać, że litera N była na niebiesko (tak samo jak autobusowe linie nocne N)   1 Wszystkie wagony miały okolicznościowe napisy   1 Trasa przejazdu z zaznaczonym jedynym przystankiem tramwajowym na żądanie w Warszawie.

Filmy:

 

 

Media internetowe o tym wydarzeniu:

  1. Warszawa: Pierwsze tramwaje zawiozły pasażerów na Nowodwory (Transport Publiczny)
  2. Pierwszy tramwaj dojechał na Nowodwory (TVN Warszawa)
  3. Komunikacja w Warszawie. Tramwaje ruszyły do Nowodworów. Tłumy na otwarciu trasy (Gazeta Stołeczna)
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 26 lutego 2017 23:07)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review