Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Zmiany obsługowe (01.03.2017)

czwartek, 02 marca 2017 19:56 | Wpisany przez Paweł Malarz / Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

 

Linia DP DŚ Zajezdnia Tabor Uwagi
C DA DB
115
(1) MZA R-10 Ostrobramska M -> K zwiększenie pojemności taboru
126
(2) MZA R-13 Stalowa K -> P zwiększenie pojemności taboru
126
+2 Mobilis (MOB-3) P wejście do obsługi linii
126
-2 PKS Grodzisk Maz. (PKS-2) K
139
+2 Mobilis (MOB-5) M wejście do obsługi linii
139
-2 Mobilis (MOB-1) K zejście z obsługi linii
168
M1 -> 1 MZA R-7 Woronicza M przekształcenie brygady maratonu w całodzienną
169
(3) MZA R-13 Stalowa K -> P zwiększenie pojemności taboru
197
+2 MZA R-13 Stalowa K
197
-2 Mobilis (MOB-1) K
213
+4 +4 MZA R-10 Ostrobramska M wejście do obsługi linii
213
-4 -4 Mobilis (MOB-5) M zejście z obsługi linii
219
+3 +3 Mobilis (MOB-5) M wejście do obsługi linii
219
-3 -3 MZA R-10 Ostrobramska M zejście z obsługi linii
318
+1 Mobilis (MOB-5) M uruchomienie linii
397
-2 -2 MZA R-13 Stalowa K
397
+2 +2 Mobilis (MOB-1) K
509
+W4 MZA R-13 Stalowa P uruchomienie brygad-wtyczek
706
+1 Mobilis (MOB-3) P wejście z obsługi linii
706
-1 Mobilis (MOB-4) P zejście z obsługi linii
707
-1 Mobilis (MOB-1) K
707
+1 Mobilis (MOB-5) M wejście do obsługi linii
712
-2 (M1) Mobilis (MOB-1) K
712
+2 (M1) Mobilis (MOB-5) M wejście do obsługi linii
713
+2 MZA R-11 Kleszczowa P
713
-2 Mobilis (MOB-3) P zejście z obsługi linii
724
+1 MZA R-7 Woronicza K
724
-1 Mobilis (MOB-1) K zejście z obsługi lini
733
+1 MZA R-7 Woronicza K
733
-1 MZA R-11 Kleszczowa K
743
+1 -1 -1 Mobilis (MOB-1) K
R
-1 MZA R-10 Ostrobramska K rezerwa czynna
R
-4 MZA R-13 Stalowa P rezerwa czynna

Legenda:

  • C - brygady całodzienne (dzień powszedni)
  • DA - brygady szczytowe rano (dzień powszedni)
  • DB - brygady szczytowe popołudniu (dzień powszedni)
  • DŚ - sobota, niedziela i święto
  • +1 - zwiększenie ilości brygad na linii
  • -1 - zmniejszenie ilości brygad na linii
  • (1) - zmiana metrażu na brygadach
  • W1 - brygada wtyczka
  • M - tabor midi (8-10 m)
  • K - tabor maxi (12 m)
  • P - tabor mega (15-18m)
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 04 marca 2017 21:15)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review