MAN SG220
|
Wrzesień 1977 rok to kolejna data w historii testowanych autobusów w Warszawie. Wtedy ulice wyjechał trzydrzwiowy MAN SG220, którego produkcja rozpoczęła się w tego samego roku w Niemczech. Testowany autobus pomalowano w barwy biało-niebieskie. Przydzielono go do zajezdni autobusowej przy ulicy Woronicza i otrzymał on numer 7000. Jako ciekawostkę warto dodać, że na autobusie zastosowano czcionkę numerów tramwajowych znanych z tramwajów. MAN został skierowany do obsługi linii 174, ale w grudniu pojawiał się także na linii 192. Na samym początku pojazd wzbudzał wielkie zainteresowanie MZK jak i ówczesnej władzy, która reklamowała go jako następca "ogórka". Dość szybko jednak zauważono jego wady: do środka prowadziły trzy wysokie stopnie wejściowe, w przeciwieństwie do Jelcza MEX gdzie zastosowano tylko dwa. W przestrzeni pasażerskiej zastosowano drewniane krzesła, które można było porównać do tych stosowanych w szkołach. Produkcja autobusu MAN SG220 trwała dość krótko i Niemcy zakończyli jego wytwarzanie już w 1983 roku. W tym samym czasie, gdy testowano MANa, kursował także testowy autobus Ikarus 280.11, którego można było spotkać również na linii 174. |
![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 16400 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3010 mm |
| Rozstaw osi | ? |
| Drzwi | 2-2-2-0 |
| Ilość miejsc siedzących | 53 |
| Ilość miejsc ogółem | 159 |
| Wysokość podłogi | ? |
| Silnik | |
| Silnik | MAN D2356 HM |
| Pojemność dm3 | 10,35 |
| Moc | 220 KM |
| Skrzynia biegów | ZF 4HP 500 |
| Liczba przełożeń | 3 |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Tak / Nie / Nie |
Linki zewnętrzne:
MAN SG220 (Omni-Bus, archiwum)
Poprawiony (sobota, 03 sierpnia 2019 13:51)








