Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Autosan H110-30

czwartek, 06 kwietnia 2017 09:04 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

W 1976 roku zbudowano w fabryce Autosan prototypowy egzemplarz autobusu H110-30. Była to skrócona wersja modelu Jelcz PR110U z nadwoziem o długości 10,1 metra i układem drzwi 2-2-0. Nadwozie wyprodukowano w Jelczu, a Autosan zajmował się mocowaniem poszycia i wyposażeniem wnętrza. Zbudowano jedynie trzy egzemplarze z czego dwa testowano w Warszawie. Przydzielono je do zajezdni R-11 Kleszczowa i skierowano do obsługi linii 109 i 157. Na czas testów kursowały z tymczasowymi numerami taborowymi 8100 i 8101.

 

Dane techniczne
Długość 10150 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3070 mm
Drzwi 2-2-0
Ilość miejsc siedzących 28
Ilość miejsc ogółem 91
Masa własna 10,520 t
Wysokość podłogi 940 mm
Silnik
Silnik WSW Andrychów 6cT107
Pojemność dm3 6,5
Moc 150 KM
Skrzynia biegów FPS S5-45
Liczba przełożeń 5

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 08 kwietnia 2017 16:41)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review