Informacje
Kolej i metro
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości
Ikarus 260.00
|
30 listopada 1978 na zajezdnię Woronicza przyjechał z WPK Katowice autobus Ikarus 260.00. Wyprodukowano go w 1974 roku i otrzymał on numer 9099. Od kupowanych w 1981 roku pojazdów serii 260.04 różnił się zastosowaniem wąskich okien przesuwnych, inną atrapą z przodu, kabiną kierowcy, stare logo "Ikarus" oraz układ siedzeń 2+2. Jego stałym przydziałem była linia 117. Po dostawie pierwszych Ikarusów 260.04 został przekwalifikowany na szkoleniowy. Od 1983 roku dokonano kolejnej zmiany przeznaczenia, tym razem na szkoleniowy. Kabina kierowcy została przełożona do Ikarusa 280.11 #2067. Ze stanu MZK Warszawa został skreślony dopiero w 1991 roku. |
![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 11000 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3100 mm |
| Rozstawi osi | 5400 mm |
| Drzwi | 2-2-2 |
| Ilość miejsc siedzących | 30 |
| Ilość miejsc ogółem | 85 |
| Wysokość podłogi I drzwi | 940 mm |
| Silnik | |
| Silnik | RABA D2156 |
| Pojemność dm3 | 10,35 |
| Moc | 192 KM |
| Skrzynia biegów | Csepel ASH75.2 |
| Liczba przełożeń | 5 |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Nie / Nie / Nie / Nie |
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review








