Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Ikarus 260.00

sobota, 08 kwietnia 2017 18:34 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

30 listopada 1978 na zajezdnię Woronicza przyjechał z WPK Katowice autobus Ikarus 260.00. Wyprodukowano go w 1974 roku i otrzymał on numer 9099. Od kupowanych w 1981 roku pojazdów serii 260.04 różnił się zastosowaniem wąskich okien przesuwnych, inną atrapą z przodu, kabiną kierowcy, stare logo "Ikarus" oraz układ siedzeń 2+2. Jego stałym przydziałem była linia 117. Po dostawie pierwszych Ikarusów 260.04 został przekwalifikowany na szkoleniowy. Od 1983 roku dokonano kolejnej zmiany przeznaczenia, tym razem na szkoleniowy. Kabina kierowcy została przełożona do Ikarusa 280.11 #2067. Ze stanu MZK Warszawa został skreślony dopiero w 1991 roku. 

 

Dane techniczne
Długość 11000 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3100 mm
Rozstawi osi 5400 mm
Drzwi 2-2-2
Ilość miejsc siedzących 30
Ilość miejsc ogółem 85
Wysokość podłogi I drzwi 940 mm
Silnik
Silnik RABA D2156
Pojemność dm3 10,35
Moc 192 KM
Skrzynia biegów Csepel ASH75.2
Liczba przełożeń 5
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review