Ikarus 480
|
W 1993 roku zapadł decyzja o poszukiwaniu następcy Ikarusów serii 260. Jako, że montownia Ikarusów znajdowała się na terenie zajezdni "Stalowa", węgierski zaproponował nowy model, który właśnie rozpoczynali produkować - Ikarus 480. Był to autobus montowany na podwoziu firmy DAF. W okresie 24-30.09.1993 przebywał na testach w Warszawie i kursował na linaich obsługiwanych przez "Stalową", tj. 160, 512 i 517. Następnie pojazd był testowany przez MPK Kraków. Autobus ten nie zyskał aprobaty, a to przez konieczność wysokiej podłogi i wejścia do pojazdu po trzech stopniach. W środku zaś zastosowano zwykłe drewniane ławki. Po zakończeniu jazd w Polsce, Ikarus 480 tafił do przedsiębiorstwa Nograd Volan Rt. w mieście Salgotarjan na Węgrzech. Co ciekawe, Ikarus 480 cieszył się popularnością w Wielkiej Brytanii w wersji jednodrzwiowej. |
![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 11070 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2900 mm |
| Rozstawi osi | 5500 mm |
| Drzwi | 2-2-2 |
| Ilość miejsc siedzących | 32 |
| Ilość miejsc ogółem | 74 |
| Wysokość podłogi | 550 mm |
| Silnik | |
| Silnik | DAF LT160 |
| Pojemność dm3 | 8,27 |
| Moc | 217 KM |
| Skrzynia biegów | ZF HP 500 Ecomat |
| Liczba przełożeń | 4 |








