Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

MAN kontra Mercedes w dostawie 80 pojazdów dla MZA

wtorek, 25 kwietnia 2017 21:07 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Dziś Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły oferty na dostawę w formie leasingu fabrycznie nowych autobusów 18-metrowych w ilości 45 sztuk oraz 12-metrowych w ilości 35 sztuk. Najbardziej zaskakującą informacją jest to, że do przetargu nie zgłosiła się firma Solaris. 

W pierwszej części na dostawę autobusów 12-metrowych zgłosiły się dwa konsorcja: MAN Truck&Bus Polska z mLeasing Polska, które wyceniło swoją ofertę na 49 835 368,80 zł oraz Evo Bus Polska (przedstawiciel marki Mercedes) z Pekao Leasing, które wycenioło swoją ofertę na 50 080 438,67 zł.

W drugiej części na dostawę autobusów 18-metrowych zgłosiło się tylko konsorcjum Evo Bus Polska z Pekao Leasing, wyceniając swoją ofertę na 88 469 168,44 zł. Warto zaznaczyć, że MZA zrezygnowało z dostaw 5 autobusów zasilanych paliwem CNG, przez co wszystkie 45 pojazdów ma być napędzane olejem napędowym.

Teraz komisja przetargowa oceni zgłoszone oferty. Przypomnijmy, że w kryteriach ocen brane są pod uwagę: cena (82%), ekologia (12%) oraz rozwiązania techniczne (6%).

Warto wspomnieć też o przetargu na leasing fabrycznie nowych 10 autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Miejski przewoźnik przełożył otwarcie ofert z 26 kwietnia na 9 maja.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 25 kwietnia 2017 21:17)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review