Informacje
Kolej i metro
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości
Solaris Urbino 12 CNG
|
W listopadzie 2010 roku do Warszawy trafił na testy autobus Solaris Urbino 12 CNG. Był to pojazd na co dzień kursujący w MPK Radom o numerze 1033. W stolicy przydzielono go do zajezdni Redutowa, otrzymując numer 918. W okresie 09-23.11.2010 na stałe był przydzielony na brygadzie 3 linii 222. Autobus posiadał silnik Iveco Cursor zasilany sprężonym gazem ziemnm (CNG) oraz skrzynię biegów Coith D854.5. Rurę wydechową umiejscowiono na dachu. W kabinie kierowcy znajdował się monitor, który włączał się podczas cofania pojazdu i przekazywał obraz z kamery znajdującej się z tyłu, na klapie silnika. Po zakończeniu wizyty w Warszawie autobus wrócił do Radomia. |
![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 12000 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 2850 mm |
| Rozstawi osi | 5900 mm |
| Drzwi | 2-2-2 |
| Ilość miejsc siedzących | 27 |
| Ilość miejsc ogółem | 92 |
| Wysokość podłogi | 320 mm |
| Silnik | |
| Silnik | Iveco Cursor |
| Pojemność dm3 | brak danych |
| Moc | 255 KM |
| Skrzynia biegów | Voith D854-5 |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Tak / Tak / Nie |
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
Poprawiony (poniedziałek, 01 maja 2017 11:01)
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review








