Mercedes Conecto LF
|
Biały Mercedes Conecto pojawił się w Warszawie 22 września 2007 roku podczas Dni Transportu Publicznego na terenie zajezdni MZA R-1 Woronicza. Po prezentacji trafił on na testy do PKS Grodzisk Mazowiecki, otrzymując numer A556. W okresie 29.09-08.10.2007 był testowany na linii 138. Już od 09.10.2007 trafił do Miejskich Zakładów Autobusowych i otrzymałon tymczasowy numer 991. Do 22.10.2007 był testowany na linii 122. Po zakończeniu wizyty w stolicy, trafił on na testy do MPK Lublin, Veolia Gdynia, MPK Wrocław, Meteor Jaworzno, Veolia Pomorze Tczew i Veolia Toruń. W 2012 roku autobus znalazł nabywcę i trafił do serbskiego oddziału firmy Arriva w Belgradzie gdzie kursuje do dziś. Mercedes Conecto 628 LF to następca średniopodłogowego Conecto z zastosowaniem pewnych uproszczeń w celu obniżenia kosztów produkcji. Jednym z nich jest produkcja w tureckiej fabryce Mercedesa. Conecto jest w całośi niskopodłogowy z silnikiem zabudowanym wieżowo. Jednostka napędowa to Mercedes OM 906 LA, spełniający normę EURO IV, która współpracuje ze skrzynią biegów Voith DIVA ZF 6S 160. |
![]() ![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 11950 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3076 mm |
| Rozstawi osi | 5945 mm |
| Drzwi | 2-2-2 |
| Ilość miejsc siedzących | 26 |
| Ilość miejsc ogółem | 94 |
| Wysokość podłogi | 370 mm |
| Silnik | |
| Silnik | Mercedes Benz OM 906 LA |
| Pojemność dm3 | 6,37 |
| Moc | 286 KM |
| Skrzynia biegów | Voith D854-6 |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Tak / Tak / Nie |
Poprawiony (wtorek, 02 maja 2017 15:29)









