Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Mercedes Capacity

wtorek, 02 maja 2017 14:50 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

Mercedes-Benz O530GL Capacity to najdłuższa odmiana modelu Citaro. Prototyp został po raz pierwszy zaprezentowany w 2005 roku, a jego seryjna produkcja rozpoczęła się w 2007 roku. Podstawową różnicą od innych modeli Citaro jest wydłużony człon B, dzięki czemu autobus ma długość 19,54m. Z tyłu zamontowano dwie osie, w tym jedna skrętna, dzięki czemu średnica zawracania pojazdu wynosi 22,85m. Capacity posiadało bogate wyposażenie, m.in. kamery cofania zamontowane w tylnych narożnikach.

W dniu 15 stycznia 2008 roku Mercedes Capacity przyjechał z Dredna do Warszawy na prezentację dla władz MZA, która odbyła się na zajezdni Ostrobramska. Tego samego dnia autobus pojechał na zajezdnię Stalowa, gdzie był przystosowano do obsługi warszawskich linii (m.in. montaż kasowników). Otrzymał on numer 910 i już 16 stycznia wyjechał on na linię E-4. W dni wolne można było go spotkać na linii 510. Ostatnim dniem kursowania był 25 stycznia. 

Po wizycie w stolicy Polski, autobus pojechał na testy do Bratysławy. Tam Mercedes został na stałe i został zakupiony przez DP Bratislava, otrzymując numer 1999 i mało estetyczną reklamę. W 2012 roku przywrócono mu poprzednie malowanie, a autobus w 2010 roku zmienił numer na 4921.

Drugi egzemplarz Mercedesa Capacity pojawił się w Warszawie w 2009 roku. Ponownie ten model przydzielono do zajezdni Stalowa. Autobus otrzymał numer 916 i kursował w dniach 03.09-11.09.2009 na stałe na linii 190. W przeciwieństwie do poprzednika, nie posiadał on okleiny na szybie, która powodowała iż w środku było ciemno i trzeba było stosować oświetlenie wnętrza w dzień. Także tapicerka siedzeń była inna: zastosowano kolor czerwony, w poprzednim testowanym były różne kolory dla każdego siedzenia. Z poziomu podłogi było 21 miejsc siedzących. Autobus wyprodukowano w 2009 roku. Testowany pojazd w 2008 roku, pochodzący z Drezna, wyprodukowano w 2005 roku.

Po testach w Warszawie, Mercedes Capacity udał się do Lublina, gdzie w dniu 12 września 2009 kursował na bezpłatnej linii autobusowej z okazji 80 lat komunikacji miejskiej w Lublinie i dni otwartych Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Po zakończeniu testów w Polsce autobus pojechał na testy do niemieckiego miasta Wuppertal. O dalszych losach pojazdu nie wiadomo. Po testach pojazd wrócił do EvoBus w Stuttugardzie.


 

Dane techniczne
Długość 19540 mm
Szerokość 2550 mm
Wysokość 3080 mm
Rozstawi osi (1-2) / (2-3) 5845 mm / 5990 mm
Drzwi 2-2-2-2
Ilość miejsc siedzących 37
Ilość miejsc ogółem 176
Wysokość podłogi I drzwi 320 mm
Wysokość podłogi II-IV drzwi 340 mm
Silnik
Silnik Mercedes-Benz OM 457 HLA
Pojemność dm3 11,97
Moc 354 KM
Skrzynia biegów Voith Diva ZF 6HP
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Tak / Nie

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 23 maja 2020 11:02)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review