Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

XIV Warszawska Noc Muzeów

niedziela, 21 maja 2017 17:09 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Już po raz XIV w Warszawie odbyła się Noc Muzeów. W tym roku na terenie miasta swoje wrota otworzyły 233 placówki (nie tylko kulturalne)  i odbywało się 300 wydarzeń. Pogoda dopisała, było w miarę ciepło i nie padało. Dla pasażerów uruchomiono specjalne linie autobusowe i tramwajową o oznaczeniu literowym, pozwalające się przemieszczać między placówkami. Dla autobusów zorganizowano centralny punkt przesiadkowy na placu Defilad. 

Linia A była obsługiwana wyłącznie przez starsze zabytki, tj. Jelcze "ogórki", SANy czy Chausson. Kursowała wyłącznie na trasie okrężnej i obowiązywały wyłącznie przystanki: PL. DEFILAD, PL. NARUTOWICZA  i MUZEUM POWSTANIA WARSZAWSKIEGO. Na linii obowiązywała ograniczona linia miejsc, przewożono pasażerów głównie na miejscach siedzących. Autobusy linii A kursowały co ok. 4 minuty.

Trasa: PL. DEFILAD > pl. Defilad > Marszałkowska > pl. Konstytucji > Waryńskiego > rondo Jazdy Polskiej > al. Armii Ludowej > Wawelska > Grójecka > pl. Narutowicza > PL. NARUTOWICZA > pl. Narutowicza > Grójecka > pl. Zawiszy > Towarowa > rondo Daszyńskiego > Towarowa > Grzybowska > Królewska > Marszałkowska > pl. Defilad > PL. DEFILAD

Linia B łączyła plac Defilad z placówkami wzdłuż Marszałkowskiej i Puławskiej oraz muzeum w Wilanowie. Obsługiwana przez MZA i Mobilis wozami wielkopojemnymi z kursami co 15 minut. 

Trasa: PL. DEFILAD - pl. Defiald - (Świętokrzyska < Emilii Plater < Aleje Jerozolimskie <) - Marszałkowska - pl. Konstytucji - (> Waryńskiego > rondo Jazdy Polskiej > Waryńskiego / Marszałkowska < pl. Zbawiciela < Marszałkowska < pl. Unii Lubelskiej <) - Puławska - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW

Linia D kursowała z placu Defilad łącząc placówki wzdłuż alej Jerozolimskich i na warszawskiej Pradze w rejonie Szmulek. Kursowały wyłącznie autobusy 12-metrowe z częstotliwością co 12 minut. Obsługę zapewniła firma Arriva. 

Trasa: PL. DEFILAD - pl. Defilad - Marszałkowska - (Świętokrzyska < Emilii Plater <) - Al. Jerozolimskie - rondo de Gaulle'a - Al. Jerozolimskie - wiadukt mostu Poniatowskiego - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - rondo Waszyngtona - Targowa - (> Ząbkowska > kawęczyńska > Folwarczna > Radzymińska) - Ząbkowska - MARKOWSKA

Linia E łączyła placówki w okolicach Starego Miasta i Centrum Olimpijskiego na Żoliborzu. Kursowała co 15 minut i obsługę zapewniły Miejskie Zakłady Autobusowe i Mobilis taborem wielkopojemnym. 

Trasa: PL. DEFILAD - pl. Defilad - Marszałkowska - (> al. Jerozolimskie > Emilii Plater > Twarda > pl. Grzybowski) - Królewska - pl. Piłsudskiego - (> Focha / Wierzbowa < pl. Teatralny <) - Senatorska - Miodowa - pl. Krasińskich - Bonifraterska - Konwiktorska - (> Zakroczymska > Wenedów / Sanguszki <) - Wybrzeże Gdańskie - Wybrzeże Gdyńskie - Krasińskiego - pl. Wilsona - PL. WILSONA

Linia F miała status linii okrężnej i łączyła placówki wzdłuż al. Jerozolimskich, Towarowej, Grzybowskiej, alei Jana Pawła II i Anielewicza. Przystanek końcowy-przelotowy znajdował się niedaleko Muzeum Żydów Polskich. Obsługę zapewniły Miejskie Zakłady Autobusowe taborem wielkopojemnym. Linia kursowała z częstotliwością co 10 minut.

PL. DEFILAD > pl. Defilad > Marszałkowska > al. Jerozolimskie > pl. Zawiszy > Towarowa > rondo Daszyńskiego > Towarowa > Grzybowski > al. Jana Pawła II > Anielewicza > NALEWKI-MUZEUM > Anieleiwcza > Andersa > pl. Bankowy > Marszałkowska > pl. Defilad > PL. DEFILAD

Linia G łączyła placówki wzdłuż alei Solidarności i po praskiej stronie Wisły wzdłuż ulicy Targowej kończąc swoją trasę w formie pętli ulicznej w okolicach Muzeów Neonów. Obsługę zapewniła firma Mobilis i Miejskie Zakłady Autobusowe taborem wielkopojemnym. Kursy odbywały się co 7-8 minut.

PL. DEFILAD - pl. Defilad - Marszałkowska - (> al. Jerozolimskie > Emilii Plater > Twarda > pl. Grzybowski > Królewska > Marszałkowska) - pl. Bankowy - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Targowa - Zamoyskiego - (> Lubelska > Bliska >  Żupnicza > Chodakowska / Grochowska <) - Mińska - NEON-MUZEÓW

Linia J kursowała wzdłuż al. Ujazdowskich i w formie pętli ulicznej łączyła placówki w okolicach Łazienek Królewskich i wzdłuż alei Ujazdowskich. Obsługę zapewniły Miejskie Zakłady Autobusowe i Mobilis taborem wielkopojemnym. Kurs co 10 minut.

PL. DEFILAD - pl. Defilad - Marszałkowska - (Świętokrzyska < Emilii Plater <) - Al. Jerozolimskie - (> Bracka / rondo de Gaulle'a < Nowy Świat <) - pl. Trzech Krzyży  - al. Ujazdowskie - (> pl. Na Rozdrożu / Piękna < Górnośląska < Myśliwiecka < Szwoleżerów < Czerniakowska < Gagarina < Belwederska <) - al. Ujazdowskie - ŁAZIENKI KRÓLEWSKIE

Linia K to druga obok linii autobusowej A obsługiwana zabytkowym taborem. Pozwalała na dotarcie do placówek zlokalizowanych na Powiślu wzdłuż ulic Ludnej, Solec i Dobrej. Obsługa młodszym taborem zabytkowym, tj. typu Jelcz, Ikarus i Mercedes. Kursy co ok. 10 minut. 

PL. DEFILAD - pl. Defilad - Marszałkowska - (Świętokrzyska < Emilii Plater <) - Al. Jerozolimskie - (> Bracka / rondo de Gaulle'a < Nowy Świat) - pl. Trzech Krzyży - Książęca - Ludna - Solec - Dobra - (Karowa < Wybrzeże Kościuszkowskie < Nowy Zjazd < Dobra <) - MARIENSZTAT

Linia M to trzecia linia obsługiwana w większości przez tabor zabytkowy i jedyna tramwajowa. Kursowała z placu Narutowicza gdzie ulokowano wystawę zabytkowych i współczesnych wagonów oraz pogotowia technicznego przez Filtrową, Nowowiejską, Marszałkowską gdzie na przystanku Centrum można było przejść do centralnego przystanku autobusów linii muzealnych, al. Solidarności, 11 Listopada, Stalową do Czynszowej.

PL.NARUTOWICZA - pl. Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - pl. Politechniki - Nowowiejska - pl. Zbawiciela - Marszałkowska - pl. Konstytucji - Marszałkowska - pl. Bankowy - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Targowa - 11 Listopada - Stalowa - (> Środkowa > Wileńska) - Czynszowa - CZYNSZOWA

Obsługę zapewniły wagony K+ND2 403+1620, 4Nj+4ND1 838+1811, Konstal 105Na 1000+1001, Konstal 105Na 1130+1131 (na co dzień jako Nauka Jazdy) oraz współczesny wagon PESA 134N.

Zdjęcia:

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 21 maja 2017 18:39)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review