Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Elektryki dla Solarisa, zwykłe dla Mercedesa

czwartek, 08 czerwca 2017 19:52 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Miejskie Zakłady Autobusowe rozstrzygnęły dwa przetargi na dostawę fabrycznie nowych autobusów. Pierwszy na 10 autobusów elektrycznych o długości 12 metrów w fomie leasingu dostarczy konsorcjum Soalris Bus & Coach oraz BZ BWK Leasing.  Wartość kontraktu wynosi 30 470 546,95 zł. Nowe pojazdy mają się pojawić za . Oprócz tego w zamówieniu startowało konsorcjum Ursus i mleasing z kontraktem wycenianym na 31 165 208,50 zł.

Drugie zamówienie obejmowało dostawę 80 autobusów o standardowym napędzie. Tu także zamówienie będzie realizowane w formie leasingu. W I części na dostawę 35 autobusów 12-metrowych firma Evobus (przedstawiciel Mercedesa) zwyciężył nad firmą MAN. Choć oferta było droższa o milion to zebrała większą punktację. Evobus wraz z PEKAO Leasing  wycenił swoją ofertę na 50 080 438,67 a MAN z mbank Leasing  na 49 835 368,80 zł. Na dostawę 45 autobusów 18-metrowych wpłynęła tylko oferta Evobusa i PEKAO Leasing. Kontrakt na 'przeguby" wart jest 88 469 168,44 zł. 

Pierwsze nowe Mercedesy mają się pojawić po 24 tygodniach od podpisania umowy, czyli pierwszych dostaw należy się spodziewać pod koniec listopada 2017 roku. Pierwsze elektryki mają za to pojawić sie w 35 i 36 tygodniu od podpisania umowy, czyli dostawy będą w lutym 2018 roku. Oczywiście terminy dostaw mogą się przesunąć w przypadku wniesenia odwołań przez przegranych. 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review