Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Nowa umowa z Mercedesem czyli co w taborze MZA

sobota, 24 czerwca 2017 14:33 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

MZA podpisało umowę na dostawę Mercedesów Conecto

23 czerwca 2017 roku Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały umowę z konsorcjum EvoBus  i Pekao Leasing na dostawę fabrycznie nowych autobusów 12 i 18 metrowych w łącznej ilości 80 egzemplarzy. Pierwsze pojazdy będa się pojawiać w II połowie listopada 2017, tak by przed końcem roku zakończyć dostawy. Ostatecznie zamówiono wersję I generacji, tym samym Warszawa nie będzie pierwszym polskim miastem, gdzie zakupiono tzw. Nowe Conecto. 

Solaris Urbino 18 IV Electric już gotowy

Firma Solaris zakończyła produkcję demonstracyjnego autobusu Solaris Urbino 18 IV generacji w wersji elektrycznej. Producent z Bolechowa zbudował pojazd w wersji dla Warszawy, stosując m.in. malowanie oraz zastosowanie tapicerki z motywami warszawskimi. Pierwszym miastem, który będzie go testował będzie właśnie Warszawa. Zdjęcia gotowego juz pojazdu można obejrzeć tutaj. 

Elektryczne Ursusy nabierają kształtów

W lubelskiej fabryce Ursusa pełną parą budowane są elektryczne pojazdy dla Warszawy. Powstało już 10 szkieletów pojazdów, niektóre pojazdy już są pomalowane na zewnątrz w warszawskie barwy. Do stolicy mają się pojawić jeszcze latem tego roku. Zdjęcia z produkcji mozna zobaczyć tutaj.

Szkoleniowy Solaris Urbino 15 opuścił Warszawę

Solaris Urbino 15 #801, który przez wiele lat pełnił rolę pojazdy szkoleniowego opuścił Warszawę. Został zakupiony przez MPK Rzeszów, gdzie otrzymał numer 741. Zastąpił on innego Solarisa Urbino 15 o tym samym numerze, który uległ spaleniu. Warto przypomnieć, że dawny warszawski 801, też miał przygodę z ogniem. W lipcu 2005 roku zapaliła się komora silnika i pojazd uległ częściowemu spaleniu. Jednak autobus odbudowano i od 2006 roku pełnił służbę jako nauka jazdy początkowo z numerem 9001, kiedy w 2015 roku zmieniono na 801. 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review